В мире, где автомобили давно перестали быть просто железными конями, Nissan решил добавить перчинки из японского аниме и ретро-ностальгии. На предстоящем Japan Mobility Show 2025 компания представит две диковинки: систему AutoDJ с генеративным ИИ и навигацию Diorama Navi. Это не просто гаджеты — это попытка сделать вождение похожим на интерактивный спектакль, где ваш автомобиль болтает с вами, как старый приятель за чашкой сакэ. А ведь Nissan всегда умел удивлять: вспомните, как в 1930-е годы Datsun покорял американские трассы, а в 2010-м Leaf стал пионером среди электромобилей, продавшись тиражом свыше полумиллиона штук по всему миру. Теперь же они берут курс на эмоциональный ИИ, чтобы ваш Prius или Rogue не просто ехали, а еще и развлекали.
AutoDJ: Когда Epolo выходит из тени на приборную панель
Представьте: вы садитесь в машину, а на dashboard'е стоит фигурка Epolo — легендарного маскота Nissan, родом из 1970-х, когда компания экспериментировала с милыми персонажами для привлечения семейной аудитории. Этот пушистый комочек, напоминающий сову в кимоно, теперь ожил благодаря AutoDJ. Система использует генеративный ИИ для естественных разговоров: Epolo предложит маршрут в ближайший onsen, расскажет прогноз погоды или даже сгенерирует персонализированный гид по достопримечательностям. Но фишка в том, что это не бездушный голосовой ассистент вроде Siri — Epolo обрел "тело". Фигурка на панели синхронизируется с 3D-моделью на экране смартфона, где мимика и жесты создают иллюзию, будто он смотрит на вас сквозь стекло.
Ирония в разнообразии: Epolo может перевоплотиться в Samurai Epolo — строгого воина с хриплым голосом, вещающим о самурайском кодексе на шоссе, или в Uncle Epolo — добродушного дядьку, сыплющего анекдотами о пробках. А если вам надоело, то через специальное приложение вы загрузите фото кота или бабушки — и вуаля, новый AI-агент готов к службе. Это шаг вперед от ранних экспериментов Nissan с ИИ в ProPILOT, их системе полуавтономного вождения, которая уже спасла тысячи жизней, снижая усталость водителя на 40% по данным J.D. Power. Но здесь акцент на эмоциях: машина не просто едет, она флиртует с вами, предлагая "AI-радио" с уникальными историями, сгенерированными на лету. В эпоху, когда Tesla Autopilot кажется холодным роботом, Nissan добавляет душу — или, по крайней мере, ее цифровую копию.
Diorama Navi: Ретро-магия в мире беспилотников
А теперь перейдем к Diorama Navi — это как если бы ваш GPS решил поностальгировать по эпохе свинговых 1950-х. Установленная на прототипе автономного транспортного средства для сервиса в районе Minato Mirai, система выглядит как миниатюрный городок в стеклянном кубе: крошечные улочки, домики, а по ним носится моделька машины размером с горошину, управляемая магнитами. Текущее положение обновляется в реальном времени, создавая ощущение, будто вы — бог в своем собственном макете. Nissan, чьи корни уходят в эпоху послевоенного восстановления Японии, когда первые модели вроде Bluebird в 1950-х символизировали экономический бум, теперь смешивает high-tech с low-tech.
Под диорамой прячется ретро-радио с физическими ручками, кнопками и даже трубкой для "разговора" с виртуальными ведущими — включая нашего друга Epolo. Забудьте о сенсорных экранах: здесь вы крутите верньеры, как в старом Cadillac'е, наслаждаясь тактильным удовольствием, которое современные электромобили вроде Nissan Ariya почти забыли. AI-радио генерирует контент под маршрут — от туристических баек до импровизированных сценариев, каждый раз новых. По данным исследований McKinsey, такие персонализированные опыты повышают лояльность пользователей на 30%, делая поездки незабываемыми. В ироничном повороте, пока Waymo и Cruise гонятся за полным автономным вождением, Nissan напоминает: иногда лучший ИИ — тот, что заставляет вас улыбнуться, вертя ручку на старомодном радио.
Japan Mobility Show 2025 обещает стать ареной для таких инноваций, где Nissan продолжит традиции пионера: от первых CVT-трансмиссий в 1980-х до сегодняшних водородных экспериментов с e-Power. AutoDJ и Diorama Navi — не просто техно-игрушки, а приглашение в будущее, где автомобили станут компаньонами, а не инструментами. Только не забудьте: если Epolo начнет жаловаться на трафик, просто скажите ему "гоменнасай" — и поехали дальше.