Японский автопроизводитель Nissan официально выпустил обновлённую версию Leaf в исполнении NISMO. Модель получила не только прибавку мощности свыше 200 л.с., но и фирменные решения, которые раньше встречались только на бензиновых спорткарах. В России, где Nissan традиционно пользуется спросом, новинка уже вызвала интерес у владельцев электромобилей и любителей тюнинга.
Что изменилось в подвеске и управлении
Инженеры NISMO серьёзно доработали шасси. Пружины, стабилизаторы и часть сайлентблоков заменены на эксклюзивные детали. Вместе со стойками с регулируемыми клапанами, как на X-Trail NISMO, это позволило уменьшить крены в поворотах и улучшить обратную связь. В комплекте идут шины Michelin Pilot Sport 5 на 19-дюймовых кованых дисках Enkei — сочетание, которое даёт заметно более острую реакцию на руль по сравнению со стандартным Leaf.
Педдл-шифты на электромобиле — не просто фишка
Главный повод для обсуждения в соцсетях — появление подрулевых лепестков, управляющих рекуперацией. В режиме NISMO водитель может выбрать четыре уровня торможения двигателем. Первый уровень почти незаметен, а четвёртый даёт сильное замедление, позволяя контролировать скорость в поворотах без использования педали тормоза. Для российских дорог с их резкими перепадами покрытия и частыми обгонами такая функция может оказаться очень практичной.
Аэродинамика и внешность
Передний бампер получил дополнительные воздухозаборники, задний — диффузор и «утиный хвост» на пятой двери. Всё это не просто украшение: инженеры заявляют о росте прижимной силы и снижении коэффициента сопротивления. Цвет «NISMO Stealth Grey» уже стал фирменным для дорожных моделей NISMO и наверняка понравится тем, кто хочет выделиться на фоне обычных Leaf.
Интерьер и практичность
Сиденья Recaro с развитой боковой поддержкой и функцией электропривода, руль с красной меткой и красной прострочкой — всё сделано с прицелом на активную езду. При этом машина сохранила все преимущества электромобиля: отсутствие вибраций, мгновенный отклик и низкие расходы на «топливо» даже при агрессивной езде.
Для российских владельцев Leaf и потенциальных покупателей электромобилей Leaf NISMO интересен прежде всего как пример того, как можно доработать EV без потери запаса хода и комфорта. Пока официальных поставок в Россию не планируется, но опыт японских тюнинг-ателье уже активно изучают энтузиасты, которые хотят сделать свой Leaf более драйверским.