Представьте: вы привыкли видеть Nissan Leaf как надежного, но несколько скромного электромобиля, который тихо и мирно переезжает от зарядки к зарядке, не привлекая лишнего внимания. А тут бац — и он предстает в облике Leaf AUTECH, новой версии, которая явно вышла на сцену с претензией на звание звезды. Nissan Motorsports & Customization только что представила эту модель на базе обновленного B7-градуса второго поколения Leaf, и социальные сети уже взорвались восторгами. "Бач каччо ээ" — так, наверное, сказали бы японцы, если бы их сленг был еще более экспрессивным. А мы добавим: наконец-то Leaf сбросил свою "chill" маску и надел смокинг.
От скромных начал к электрической элите
Чтобы понять, насколько это трансформация, вернемся в 2010 год, когда Nissan Leaf впервые выкатился на дороги как один из пионеров массового электромобилизма. Этот хэтчбек стал настоящим прорывом: к 2023 году по миру разошлось более 650 тысяч экземпляров, сделав его бестселлером среди электрокаров. Leaf помог Nissan завоевать репутацию инновационного бренда, особенно в эпоху, когда Tesla еще только набирала обороты, а европейские конкуренты вроде Renault Zoe ковыляли следом. Но Leaf всегда был "народным" — практичным, экологичным, с запасом хода около 385 километров на полном заряде в старых версиях. Никаких изысков, просто надежный городской труженик.
AUTECH, подразделение Nissan, специализирующееся на кастомизации с 1989 года, меняет правила игры. Это не просто тюнинг — это целая философия, вдохновленная традициями японского мастерства. AUTECH родился в эпоху, когда кастомные автомобили были редкостью, и с тех пор создавал модели вроде Serena AUTECH или Fairlady Z, добавляя им шарма и динамики. Их фирменный цвет — синий, отсылающий к морю и небу Сёнана, родины бренда в префектуре Канагава. В новой Leaf AUTECH эта эстетика расцветает: модель позиционируется как премиум-спортивный электромобиль, где каждая деталь кричит о качестве и эмоциях.
Экстерьер: Волны Сёнана на асфальте
Снаружи Leaf AUTECH выглядит так, будто его окунули в океанский бриз и посыпали металлической пылью. Низкий центр тяжести и широкая стойка подчеркивают спортивность, а специальные металлические элементы по нижней части кузова добавляют агрессии — никаких больше "сонных" линий оригинального Leaf. Фронтальный бампер вдохновлен волнами у побережья Кадзуми: сигнатурные LED-огни с паттерном "след волны" (как от лодки по морю) и dotted-финишер, имитирующий блики на воде. А 19-дюймовые алюминиевые диски в темном металлическом оттенке с рельефными спицами? Они не просто крутятся — они гипнотизируют, обещая ощущение превосходства на дороге.
Цветовая гамма — пять вариантов, включая эксклюзивный двухтонный Deep Ocean Blue с черной крышей Super Black. Это не просто краска, это заявление: Leaf AUTECH готов конкурировать с премиум-EV вроде Audi e-tron или даже BMW i3 в плане стиля. Ирония в том, что оригинальный Leaf стоил около 30 тысяч долларов, а эта версия — целых 651 310 йен (примерно 4,3 миллиона рублей по текущему курсу). "Сущука таку кюкуся" — "стал настоящим люксовым автомобилем", — вздыхают в соцсетях. Действительно, кто бы подумал, что электромобиль для масс эволюционирует в нечто элитное?
Интерьер: Уют с намеком на скорость
В салоне царит черная гармония с акцентами AUTECH-синего: строчка на сиденьях, руле и панели инструментов, плюс пайпинг на приборной доске. Новые сиденья из материала Tailor Fit — мягкие, обволакивающие, как будто созданы для долгих поездок по шоссе, а не только по пробкам. Ремни безопасности тоже в тон, создавая ощущение цельного пространства. Здесь нет кричащей роскоши, но есть та утонченная забота о деталях, которая отличает японский подход: от текстуры кожи до эргономики. В итоге интерьер Leaf AUTECH — это оазис спокойствия с подтекстом "я быстрее, чем кажусь".
Обновленный Leaf в целом эволюционировал: вторая генерация, представленная в 2025 году, получила платформу CMF-EV, улучшенный запас хода до 458 километров и более мощный электромотор (до 214 л.с. в топ-версиях). AUTECH добавляет эмоциональный шарм, делая его не просто транспортом, а объектом желания.
Реакция публики: От "круто" до "хочу!"
В X (бывшем Twitter) новая модель собрала урожай комплиментов: "Простой, но крутой дизайн", "Лицо стало острее, как после фитнеса", "Хочу прокатиться", "Сёнан-блю идеально подходит". Цена, конечно, отпугивает — 651 тысяча йен делает его недешевым, но для фанатов электромобилей это инвестиция в стиль. Заказы открыты с 17 октября, поставки — с конца января 2026 года. Nissan явно намекает: в мире, где EV становятся нормой, Leaf AUTECH — это способ выделиться, не жертвуя экологией.
В общем, если вы думали, что Leaf — это скучный сосед по гаражу, подумайте еще раз. AUTECH превратил его в настоящего плейбоя среди электромобилей. Ждем, когда он появится на