В мире, где автомобили меняются быстрее, чем погода в апреле, японская компания Mituoka решила ностальгировать по-настоящему. Их культовый SUV Buddy, тот самый "ретро-монстр" на базе Toyota RAV4, который заставлял головы поворачиваться на улицах, возвращается в ограниченном тираже. Всего 150 экземпляров гибридной версии — и это не шутка, а реальный шанс для коллекционеров урвать кусочек автомобильной истории перед тем, как RAV4 эволюционирует в нечто еще более футуристичное. Предзаказ стартует 24 октября в дилерских центрах Mituoka по всей Японии, а цена? Держитесь: 7,26 миллиона йен. Это примерно как купить небольшой катер, но с гарантией, что вы будете единственным в своем роде.
От скромных начал к ретро-легенде
Mituoka — это не просто автопроизводитель, а настоящий алхимик автомобильного мира. Основанная в 1968 году в городке Тоёка, компания начинала с тюнинга классических моделей, вдохновляясь эстетикой 1950-1960-х годов. Их фирменный стиль — это смелый микс ретро и современности: представьте, как если бы старый американский кабриолет решил покорить бездорожье. Buddy дебютировал в 2020 году как ответ на растущий спрос на компактные SUV с душой. Построенный на платформе Toyota RAV4, он получил уникальный дизайн: массивный хромированный гриль, напоминающий о былой славе muscle car, и кузов, который выглядит так, будто только что выехал из голливудского фильма о золотом веке автопрома.
С момента запуска в 2021 году Buddy завоевал сердца около 1200 покупателей, несмотря на глобальные проблемы с поставками чипов и другие напасти. Это был хит для Mituoka — модель, которая доказала, что японцы умеют не только делать надежные гибриды, но и добавлять им шарма. К сентябрю 2024-го все запасы базовых RAV4 иссякли, и Buddy ушел на покой. Но фанаты не смирились: письма, звонки, петиции — все это дождем посыпалось на офис компании. И вот, летом 2024-го, когда Toyota объявила о полном рестайлинге RAV4, Mituoka выхватила последние 150 штук финальной партии. Производство стартует в мае 2026-го, а вся серия уйдет в 2026 году. Ирония судьбы: пока мир ждет электрифицированного будущего, эти 150 "динозавров" станут последним приветом от старой школы.
Что нового в лимитированной версии: не просто машина, а произведение искусства
Перезапуск Buddy — это не просто повтор, а апгрейд с душой. Доступна только одна комплектация: HYBRID DX, чистый гибрид без лишних компромиссов. Mituoka пошла ва-банк на оснащении: то, что раньше было опцией за доплату, теперь входит в стандарт. Панорамная лунная крыша для созерцания звезд над трассой, цифровое внутреннее зеркало (чтобы парковка в пробке не превращалась в цирк), розетка для аксессуаров и хромированные боковые молдинги — все это теперь по умолчанию. Получается, за те же деньги вы берете больше стиля и удобства, чем в базовой версии прошлого.
Цвета? Mituoka отобрала пять самых аппетитных, чтобы каждый Buddy сиял по-своему. Монохромные классики: вечная "Globe One White Pearl" (всего 30 штук для истинных пуристов) и "MJ Black Mica" для тех, кто любит таинственность. Двухтонные варианты добавляют перчинки: популярный "North Carolina Blue" остается в строю, а новички — "Ice Man Grey" и "Beach Greige" — обещают свежий нарратив. "Ice Man" звучит как супергерой из комиксов, а "Beach Greige" — как идеальный саундтрек для калифорнийского заката. В общем, выбирай свой Buddy как любимый костюм: чтобы он подчеркивал характер, а не просто ездил.
В эпоху, когда SUV плодятся как грибы после дождя, Buddy — это редкий гость, который напоминает: автомобиль может быть не только средством передвижения, но и билетом в параллельную реальность. Конечно, 7,26 миллиона йен — это инвестиция, но подумайте: через 10 лет эти 150 машин станут легендой на аукционах, а вы — владельцем кусочка японского чуда. Mituoka снова доказывает, что ретро не стареет, оно просто ждет своего часа. Если вы из тех, кто ценит уникальность больше, чем массовый шик, бегом за предзаказом. Пока не поздно.