Mitsubishi представила обновлённую версию плагин-гибрида Outlander PHEV. Изменения коснулись в первую очередь системы помощи водителю Mitsubishi e-Assist и повседневного комфорта. Модель уже доступна у дилеров в Японии по цене от 5 369 100 иен.
Что изменилось в e-Assist
Главное нововведение — функция Leading Car Departure Notification (LCDN). Если автомобиль стоит на светофоре или в пробке и впереди идущая машина тронулась, а водитель не отреагировал, система подаёт звуковой сигнал и выводит предупреждение на приборную панель. В условиях плотного городского трафика, особенно в Москве и Санкт-Петербурге, такая функция может заметно снизить количество «зеваний» и мелких ДТП.
Автоматическая блокировка и разблокировка
Теперь Outlander PHEV получил функцию приближения и удаления. При наличии ключа в кармане или сумке двери автоматически открываются, когда владелец подходит ближе одного метра. После выхода из машины и удаления на три метра автомобиль сам закрывается. Дополнительно предусмотрены визуальные и звуковые подтверждения: мигание аварийки, работа поворотников и зеркал. В российских условиях, когда часто приходится выгружать детей, сумки или коляску, такая опция окажется особенно полезной.
Цены и господдержка
Стоимость обновлённого Outlander PHEV в Японии начинается от 5,37 млн иен и доходит до 6,9 млн иен. Модель попадает под программу субсидирования «чистых» автомобилей — покупатель может получить до 840 000 иен компенсации. В России аналогичных федеральных льгот для PHEV пока нет, но интерес к гибридным кроссоверам растёт: владельцы ценят низкий расход топлива зимой и возможность ездить на электротяге в пробках.
Почему это важно для российских владельцев
Хотя официальных поставок обновлённого PHEV в Россию сейчас нет, многие Outlander предыдущих поколений уже ездят по нашим дорогам. Новые функции e-Assist и автоматические замки можно будет ожидать и на будущих рестайлингах, которые, скорее всего, доберутся до вторичного рынка через параллельный импорт. Кроме того, аналогичные решения постепенно появляются у Toyota RAV4 PHEV и других японских гибридов, популярных в РФ.
Обновление показывает, что Mitsubishi продолжает развивать именно практическую сторону PHEV — не мощность, а повседневные удобства и безопасность. Для российских автолюбителей, которые часто стоят в пробках и ценят надёжную электронику в условиях перепадов температур, такие изменения выглядят своевременными.