В мире, где грузовики часто остаются в тени гламурных электрокаров и суперкаров, Mitsubishi Fuso решила напомнить о себе по-настоящему солидно. Компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus только что объявила о запуске новой версии своего флагмана — Super Great — на тайваньском рынке. Это не просто экспорт: это первый шаг модели за пределы родной Японии, и, судя по всему, Тайвань встречает ее с распростертыми объятиями. Уже к ноябрю предзаказы перевалили за сотню машин — впечатляющий старт для новичка в чужой стране.
Super Great — это не мальчик для битья. Серия этих тяжелых грузовиков существует с 1980-х годов, эволюционируя от простых работяг до высокотехнологичных монстров, способных пережить апокалипсис на дорогах. Последнее полное обновление случилось в 2023 году, после шести лет затишья, и модель дебютировала на Japan Mobility Show. Теперь, спустя пару лет, она готова к большому прыжку. Производство ведется на заводе в Кавасаки, откуда готовые машины отправляются в Тайвань — партнерство с Daimler Trucks Asia Taiwan, которое длится уже 60 лет, здесь сыграло ключевую роль. Mitsubishi Fuso давно укрепила позиции в этом регионе, где логистика кипит, как уличная кухня в Тайбэе.
Безопасность на первом месте: гаджеты, которые спасут от всего
Тайвань — страна, где трафик может напоминать симфонию из клаксонов, велосипедов и пешеходов. Поэтому новая Super Great приезжает не с пустыми руками, а с арсеналом систем, которые делают ее настоящим стражем дорог. Сердце машины — проверенный 10,7-литровый двигатель, знакомый по локальным моделям, но теперь усиленный электроникой уровня "будущее уже здесь".
Возьмем Active Brake Assist 6 (ABA6): эта система использует камеры и радары, чтобы выискивать впереди едущие машины или даже пешеходов. Если водитель зазевался (а в азиатском трафике это проще простого), она не только замигает предупреждением на мониторе, но и сама нажмет на тормоз, минимизируя ущерб. А ирония в том, что в эпоху, когда водители уткнулись в смартфоны, такая помощь — как личный ангел-хранитель с японской пунктуальностью.
Не отстает и Active Sideguard Assist 2.0: радары по бокам ловят велосипедистов и пешеходов при поворотах, особенно налево или направо, и предупреждают звуковым сигналом. Плюс, она следит за соседними полосами при перестроении — идеально для узких тайваньских улиц, где маневр может обернуться цирковым номером. А Front Blind Spot Information System добавляет перчинки: на низких скоростях она бдит за "слепыми зонами" спереди, сигнализируя о приближающихся пешеходах или байкерах. В общем, Super Great не просто везет грузы — она их охраняет, как тигрица детенышей.
И это еще не все. Система Truckonnect позволяет владельцам мониторить машину в реальном времени через интернет: от расхода топлива до потенциальных поломок. В Тайване, где бизнесы все больше ставят на цифровизацию, это как вишенка на торте. Mitsubishi Fuso явно учла местные реалии — безопасность и удобство здесь на вес золота, особенно с учетом растущего спроса на эффективную логистику в Азии.
История успеха: от японских портов к тайваньским магистралям
Чтобы понять, почему Тайвань стал первым "зарубежным приключением" Super Great, стоит заглянуть в историю. Mitsubishi Fuso, часть империи Daimler с 2005 года, всегда была сильна в Азии. С 1960-х компания строит партнерства в регионе, и Тайвань — один из ключевых рынков благодаря своему экспортному буму и развитой инфраструктуре. По данным Международной ассоциации автопроизводителей, Тайвань ежегодно импортирует тысячи тяжелых грузовиков, и Mitsubishi Fuso уже занимает солидную долю. Новый Super Great идеально вписывается: он не только надежен, но и адаптирован под местные нужды, от плотного трафика до строгих норм выбросов.
Вспомним, как серия Super Great эволюционировала. Первый вариант в 1996 году ввел инновации вроде электронного управления двигателем, а к 2010-м добавились гибридные версии для экологии. 2023-й апгрейд сделал акцент на автономности — не полная автономия, конечно, но достаточно, чтобы грузовик "думал" за водителя. И вот теперь, в 2024-м, Тайвань получает эту мощь первой. Сто заказов на старте — это не случайность: местные логисты ценят японское качество, которое выдерживает и тайфуны, и бесконечные пробки.
В итоге, дебют Super Great в Тайване — это больше, чем запуск модели. Это сигнал: Mitsubishi Fuso готова расширять горизонты, превращая азиатский рынок в свою игровую площадку. А мы, автолюбители, с иронией отмечаем: пока электромобили завоевывают подиумы, эти грузовые гиганты тихо, но верно тянут экономику на себе. Кто знает, может, следующий шаг — Европа или даже Россия с ее бездорожьем? Время покажет, но пока Super Great явно на коне.