В японских соцсетях снова заговорили о полном обновлении Mitsubishi Delica D:5. Поклонники модели ждут появления Delica D:6 уже несколько лет, и свежие слухи подогрели интерес. Хотя официальных заявлений от Mitsubishi пока нет, CG-рендеры и обсуждения на X (бывший Twitter) дают представление, каким может стать следующий Delica.
Почему Delica D:5 так долго не меняли
Текущая Delica D:5 выпускается с 2007 года. Даже после рестайлинга 2019 года автомобиль сохранил прежнюю платформу. Главная причина — уникальное сочетание характеристик: постоянный полный привод Super Select 4WD, высокий клиренс и проходимость, сравнимая с внедорожниками, плюс практичный 3-рядный салон. Прямых конкурентов у модели почти нет, поэтому компания не спешила с заменой.
Что изменится в Delica D:6
По предварительным данным, Delica D:6 получит гибридную силовую установку на базе 2,4-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов. Суммарная мощность системы может составить около 300 л.с., а запас хода на электротяге — 80–100 км. Это позволит сохранить фирменную проходимость и добавить S-AWC — фирменную систему интегрального управления вектором тяги, уже проверенную на Outlander PHEV.
Важным преимуществом для российских владельцев станет внешняя зарядка и функция V2L: Delica сможет работать как генератор на даче или в экспедиции. В условиях России, где многие используют такие автомобили для поездок по бездорожью и зимних путешествий, это будет реальным плюсом.
Дизайн и практичность
На рендерах Delica D:6 сохраняет фирменный квадратный силуэт с мощными арками и «динамическим щитом» Mitsubishi. Ожидается увеличенная колёсная база при сохранении компактных габаритов — это должно улучшить пространство в третьем ряду и объём багажника. Ценовой диапазон, по неофициальным оценкам, составит 580–700 млн йен (примерно 3,8–4,6 млн рублей по текущему курсу).
Реакция поклонников
В русскоязычных сообществах Delica тоже активно обсуждают. Многие владельцы D:5 ждут именно дизельную версию, но переход на PHEV выглядит логичным шагом — особенно с учётом растущих требований к экологии и расходу топлива. Часть пользователей уже сравнивает будущую модель с возрождённым Pajero: «Pajero или Delica D:6 — вот в чём вопрос».
Если Mitsubishi решится на запуск Delica D:6, это будет один из немногих оставшихся «настоящих» японских минивэнов с серьёзными внедорожными качествами. Для российских автолюбителей, ценящих надёжность и проходимость, такая новость точно заслуживает внимания.