Японская марка Mitsubishi активно пересматривает стратегию внедорожников. По последним данным, компания рассматривает возможность вывода компактной модели на базе Pajero Mini на североамериканский рынок. Для российских поклонников легендарного Pajero эта новость особенно интересна — в нашей стране «Паджеро» давно стал синонимом надёжного рамного внедорожника.
Почему именно Pajero Mini
В отличие от полноразмерного Pajero, Pajero Mini — это компактный кей-кар с узнаваемым дизайном и отличной проходимостью для своих габаритов. В Северной Америке сейчас высокий спрос на небольшие внедорожники: Jeep Wrangler, Ford Bronco Sport и Suzuki Jimny активно завоёвывают аудиторию. Mitsubishi видит в «маленьком Паджеро» шанс занять нишу между городским кроссовером и серьёзным оффроудером.
По планам компании, в ближайшие шесть лет будет представлено 13 новых моделей. Среди них — возрождение полноценного Pajero на рамной платформе, обновлённый Triton (он же L200), а также гибриды и электромобили. Pajero Mini в этом списке рассматривается как отдельная компактная версия с акцентом на лёгкий оффроуд и ежедневную эксплуатацию.
Что это значит для России
Хотя официально модель пока ориентирована на Северную Америку, опыт показывает, что удачные японские внедорожники рано или поздно добираются и до нашего рынка — либо через параллельный импорт, либо в виде праворульных вариантов. В России до сих пор сохраняется мощное комьюнити владельцев старых Pajero, которые активно занимаются лифтом подвески, установкой блокировок и усилением кузова. Новая компактная модель могла бы стать интересной альтернативой Jimny и старым «Паджеро» для тех, кому нужен меньший и более экономичный вариант.
Особенно привлекательно выглядит потенциал по части гибридных силовых установок. Пять гибридов и пять PHEV в будущей линейке — это шанс получить рамный внедорожник с пониженным расходом топлива, что актуально при нынешних ценах на бензин.
Оффроуд-направление Mitsubishi
Компания явно делает ставку на сегмент «Off-road Product Group». Помимо Pajero в планах значится следующее поколение Delica D:5 и модернизация Triton. Для тех, кто занимается тюнингом и подготовкой машин к экспедициям, это означает появление новых платформ и, возможно, более доступных запчастей в будущем.
Пока точных сроков появления Pajero Mini в продаже нет, но сам факт обсуждения модели говорит о том, что Mitsubishi хочет вернуть себе репутацию производителя настоящих внедорожников. Российским любителям покорять бездорожье остаётся следить за развитием событий — возможно, через пару лет на вторичке появится ещё один интересный японский вариант.