В феврале 2027 года Lexus прекратит производство компактного кроссовера UX. Новость вызвала заметный резонанс в японских соцсетях, где владельцы и поклонники модели активно обсуждают её уникальное положение на рынке. Для российских автолюбителей это тоже важная тема — UX остаётся одним из самых «гаражных» премиальных SUV.
Почему UX ценят в городах
Модель появилась в 2018 году и сразу заняла нишу компактного премиум-кроссовера. Длина около 4,5 метра и ширина 1,84 метра позволяют заезжать в большинство механических парковок и многоуровневых гаражей, где не проходят RX или даже NX. В российских мегаполисах, где парковочные места часто ограничены по габаритам, это реальное преимущество.
Покупатели отмечали удачное сочетание размеров, гибридной силовой установки и фирменного качества отделки. UX 250h с 2,0-литровым атмосферником и электромотором выдавал суммарно 178 л.с. и расходовал в смешанном цикле около 5,5–6,0 л на 100 км. При этом машина сохраняла характерный для Lexus уровень шумоизоляции и материалов.
Что будет вместо UX
Официально производство прекращают из-за появления ещё более компактного LBX. Однако LBX построен на платформе DNGA и позиционируется ниже по классу. Многие владельцы UX прямо пишут, что не видят в нём прямой замены: другой характер, иные габариты и отсутствие привычного «лексусовского» ощущения. В России LBX пока официально не представлен, поэтому вопрос преемника остаётся открытым.
Уже сейчас прекращена приёмка заказов на топовую версию version C. Остальные комплектации будут доступны до исчерпания складских запасов. На вторичном рынке это может привести к краткосрочному росту цен на ухоженные экземпляры 2022–2025 годов выпуска.
Что говорят владельцы
В комментариях чаще всего встречаются две мысли: жалость по поводу исчезновения «парковочного» Lexus и надежда на появление следующего поколения или возвращение электрической версии UX 300e. Кто-то уже рассматривает покупку оставшихся новых машин, кто-то присматривается к свежим подержанным вариантам из Японии и Европы.
Для тех, кто ищет компактный премиум-SUV с гибридом и реальной возможностью парковаться в стеснённых условиях, UX пока остаётся одним из немногих вариантов. После прекращения производства выбор в этом сегменте заметно сузится.