В Европе засекли прототип Lexus RX с очень серьёзными доработками. Задние колёса обуты в шины Michelin Pilot Sport 4 SUV размером 295/35 ZR21 — это на 30 мм шире, чем спереди. Вместе с заниженной подвеской, расширенными арками и большими красными суппортами Brembo автомобиль выглядит совсем не как обычный RX.
Что заметили на шпионских снимках
Помимо резины и тормозов, прототип получил многолучевые диски новой формы, диффузор с вырезами под выхлопные трубы и явные расширители крыльев. Дорожный просвет заметно меньше серийного автомобиля. Всё это не похоже на простую доработку версии RX 500h F Sport Performance. Скорее всего, Lexus тестирует совершенно новую топ-модификацию.
Morizo RR — следующий шаг после LBX
Название «Morizo» — это гоночный псевдоним президента Toyota Акио Тойоды. Уже вышел LBX Morizo RR с 1,6-литровым турбомотором и спортивной настройкой. Теперь, по данным инсайдеров, очередь дошла до RX. Новый RX Morizo RR должен получить свежий 2,0-литровый турбочетвёрку в связке с гибридной системой и электромоторами на обеих осях. Заявленная мощность — около 600 л.с.
Что это значит для России
В нашей стране Lexus RX традиционно один из самых популярных премиальных SUV. Многие владельцы уже ставят пружины и стабилизаторы TEIN или Pedders, меняют тормоза на Brembo и ставят широкую резину. Заводская версия Morizo RR с 600 силами, доработанной подвеской и усиленными тормозами может стать готовым решением «из коробки» для тех, кто хочет динамику, но не хочет терять гарантию и комфорт.
Сравнивать новинку будут уже не с RX 500h, а с BMW X5 M Competition и Audi RS Q8. Если характеристики подтвердятся, RX Morizo RR станет самым мощным серийным Lexus в истории модели.
Пока речь идёт о 2028 годе. До этого Lexus ещё раз обновит текущее поколение RX, и именно на этой платформе, скорее всего, и появится Morizo RR. Следим за следующими прототипами — они наверняка покажут ещё больше деталей.