Японское представительство Ducati официально начало продажи двух специальных версий Panigale V2, посвящённых действующим гонщикам заводской команды MotoGP. Модели Panigale V2 MM93 и Panigale V2 FB63 получили уникальную окраску, облегчённые колёса и гоночные компоненты. Цена в Японии — 2,84 млн иен за каждую версию.
Что изменилось по сравнению со стандартной Panigale V2 S
Оба мотоцикла построены на базе версии S. Главное отличие — кованые пятиспицевые колёса, которые легче серийных литых на 1,5 кг. Установлены также руль типа clip-on, спортивные грипсы, облегчённый экран и рулевой демпфер Öhlins. Подвеска полностью от Öhlins: спереди — перевернутые вилки NIX30 с покрытием TiN, сзади — полностью регулируемый моноамортизатор.
Двигатель остался прежним: 890-кубовый V2 мощностью 120 л.с. и 93,3 Нм крутящего момента. Снаряжённая масса — 175,5 кг. Шины — Pirelli Diablo Rosso 4.
Особенности дизайна MM93 и FB63
Версия MM93 получила красную ливрею в стиле «Todo Rojo», которую Марк Маркес использовал на послесезонных тестах в Барселоне. На баке и хвосте нанесён номер 93, а также табличка с серийным номером мотоцикла.
Panigale V2 FB63 окрашена в камуфляж, повторяющий рисунок шлема, ботинок и перчаток Франческо Баньяи. На переднем обтекателе красуется надпись «Go Free» и номер 63. Оба аппарата выпускаются ограниченной серией и имеют индивидуальный серийный номер.
Почему это интересно российским байкерам
В России Ducati традиционно пользуется спросом среди любителей спортбайков. Panigale V2 — одна из самых доступных моделей в линейке бренда, и появление заводских спецверсий с компонентами Öhlins и коваными колёсами даёт возможность получить гоночный мотоцикл «из коробки». Многие владельцы в РФ уже ставят похожие апгрейды самостоятельно, поэтому заводская комплектация с гарантией выглядит привлекательно.
Кроме того, интерес к MotoGP в стране остаётся высоким. Специальные версии с ливреями Маркеса и Баньяи станут не только быстрым мотоциклом, но и коллекционным объектом для фанатов чемпионата.
Пока официальных поставок этих моделей в Россию не объявлено, однако опыт прошлых лет показывает, что эксклюзивные Ducati часто появляются у официальных дилеров через несколько месяцев после японского релиза.