Lexus представил ограниченную серию IS Special Appearance Package в честь 25-летия модели. Автомобиль выпущен исключительно для североамериканского рынка тиражом всего 350 экземпляров. В России Lexus IS давно стал культовым седаном среди любителей заднего привода, и такая новость наверняка вызовет интерес у владельцев и поклонников марки.
Что получит спецверсия
В основу легла модификация IS 350 F Sport. Главное отличие — новый ярко-зелёный цвет Envious Green, который раньше не встречался на IS. К нему добавили 19-дюймовые кованые диски BBS чёрного цвета. Салон отделан чёрной кожей Nulux с вставками из ульtrasuede, зелёной прострочкой и сатиновым хромом.
Под капотом — атмосферный 3.5-литровый V6 мощностью 311 л.с. и 380 Нм. В Японии такой двигатель на IS не ставят уже много лет, а в США он остаётся доступен. В России именно эта версия IS 350 раньше пользовалась спросом у тех, кто хотел получить надёжный и тяговитый мотор без турбин.
Технические пакеты и оснащение
Стандартно автомобиль получит Handling Package: адаптивную подвеску с переменной жёсткостью, режимы вождения и самоблокирующийся дифференциал Torsen на заднеприводных машинах. Также добавили Technology Package с ассистентами движения в пробках, помощником смены полосы и контролем слепых зон.
Привод предлагается как задний (8-ступенчатый автомат), так и полный (6-ступенчатый автомат). Для российских условий полный привод был бы особенно интересен, но тираж ограничен и машина не попадёт на наш рынок официально.
Почему это важно для российских владельцев
Хотя спецверсия не приедет в Россию, она показывает, что Lexus продолжает поддерживать интерес к IS даже на закате жизненного цикла модели. Многие российские владельцы IS 250/300/350 активно занимаются тюнингом: ставят TEIN или HKS, меняют выхлоп и колёса. Появление заводских BBS и уникального цвета даёт дополнительный ориентир для кастомизации.
Кроме того, атмосферный V6 3.5 до сих пор считается одним из самых надёжных моторов Lexus. В условиях, когда новые IS больше не поставляются, такие новости помогают сохранить интерес к поддержанию и доработке уже имеющихся машин.
Т тираже всего 350 штук и эксклюзивной окраске коллекционеры уже обсуждают возможный рост цен на аналогичные комплектации на вторичном рынке США. В России же владельцы IS продолжат искать способы сделать свои автомобили ближе к таким заводским спецверсиям.