В мире, где электромобили мчатся быстрее, чем новости о них, японская компания ИИД, управляющая популярным автомобильным порталом Response, решила добавить перчинки в свою команду. Они открыли набор на 2027 год для свежих выпускников университетов, ищущих роль продюсера в формате "работа как самая эпичная игра в вашей жизни". Представьте: вместо скучных отчётов — динамичные стратегии, где каждый клик по статье о новом Toyota bZ4X может стать хитом сезона. Звучит заманчиво? Давайте разберёмся, что кроется за этим лёгким намёком на геймификацию карьеры.
ИИД: от ниши к империи медиа
ИИД — это не просто один сайт о машинах. Компания, основанная в 2000-х, эволюционировала в настоящего гиганта цифровых медиа, охватывая 21 жанр от IT и образования до игр, аниме и, конечно, автомобилей. Их портфель насчитывает более 80 веб-платформ, где Response сияет как звезда автомобильного сегмента. Вспомним историю: японская автомобильная журналистика уходит корнями в послевоенные годы, когда издания вроде "Motor Fan" и "Car Graphic" начали освещать чудеса вроде первого Honda Civic в 1972 году. ИИД подхватила эстафету в цифровую эру, превратив статичные статьи в интерактивные хабы. Сегодня, когда глобальный рынок электромобилей взлетел до 14 миллионов единиц в 2023 году (по данным Международной энергетической ассоциации), Response не просто сообщает — он формирует мнения, от тестов-драйвов гибридов до дебатов о будущем автономного вождения.
Но ИИД не останавливается на авто. Их бизнес — это экосистема: от маркетинговых исследований, где анализируют, почему седаны всё ещё популярны в Азии, до e-commerce платформ для автозапчастей. Ирония в том, что в эпоху, когда Tesla меняет правила игры, ИИД предлагает новичкам не просто стул за desk, а свободу экспериментов. "Работу в жизнь максимальной игры" — их слоган звучит как манифест для тех, кто устал от корпоративного конвейера.
Продюсер: от идей к империи на колёсах
Что ждёт счастливчика? На старте — роль продюсера в формате всестороннего специалиста. Это значит предлагать рекламные идеи клиентам, от автодилеров до поставщиков шин, и реализовывать их с огоньком. Представьте: вы убеждаете бренд вроде Nissan запустить кампанию вокруг их нового Leaf, а потом отслеживаете, как она набирает обороты в соцсетях. Со временем — рост до стратега, где вы помогаете расширять бизнес, придумывая новые рубрики, скажем, о ретро-автомобилях или устойчивых технологиях в производстве.
Зарплата стартует с 3,6 миллиона йен в год (около 300 тысяч в месяц), включая фиксированные overtime на 50 часов — типичный японский подход, где сверхурочные оплачиваются отдельно. Плюс пересмотр зарплаты дважды в год первые пять лет. Не миллионы, как у топ-менеджеров в Детройте, но для входа в мир, где работа — это адреналин, вполне солидно. Иронично, правда? В то время как автоиндустрия борется с чип-кризисом (вспомним дефицит 2021–2022 годов, парализовавший производство миллионов машин), ИИД фокусируется на людях, которые сделают их контент вирусным.
Кого ищут: энтузиасты с рулём в руках
ИИД чётко рисует портрет идеального кандидата: человек, который в свободной атмосфере сам себя дисциплинирует, как пилот на трассе Сузука. Любопытный, интересующийся не только Response, но и всем — от аниме до craft-пива. И, главное, инициатор: не ждёт указаний, а сам генерирует идеи, будь то серия о китайских электромобилях или подкаст о классических muscle cars. "Мы хотим встретить разных людей", — говорят рекрутеры, и это не пустые слова. В Японии, где корпоративная культура традиционно иерархична, такой подход — как свежий ветер в салоне старого седана.
Исторически японские медиа эволюционировали от печатных гигантов к цифровым пионерам. В 1990-х, с бумом интернета, компании вроде ИИД начали строить нишевые платформы, предвосхищая эру мобильного контента. Сегодня, когда глобальные продажи гибридов превысили 10 миллионов в год (данные от BloombergNEF), Response на острие, освещая от Tokyo Motor Show до повседневных инноваций. Для молодых талантов это шанс не просто работать, а играть по-крупному — строить нарративы, которые вдохновляют миллионы на покупку следующего автомобиля мечты.
Если вы выпускник 2027-го и горите идеей превратить страсть к автомобилям в карьеру, ИИД ждёт вашего эссе на их сайте. Кто знает, может, ваша статья о будущем mobility станет легендой? В конце концов, в мире, где машины становятся умнее нас, медиа должны быть на шаг впереди — с иронией и драйвом.