Японская компания Kato Motor совместно с дилером Sanjo Mitsubishi представила новый кемпер-ванкон «NOCTI», построенный на базе Mitsubishi Delica D:5. Автомобиль впервые покажут на Tokyo Camping Car Show 2026, который пройдёт 11–12 июля в Tokyo Big Sight. Для российских автолюбителей, увлекающихся дальними поездками и автотуризмом, эта новинка представляет особый интерес.
Техническая база — проверенный Delica D:5
В качестве донора выбран Delica D:5 с полным приводом S-AWC и 2,2-литровым турбодизелем. Этот автомобиль уже давно ценится в Японии и за её пределами за отличную проходимость: дорожный просвет, постоянный полный привод и жёсткая рамная конструкция позволяют уверенно двигаться по грунтовкам и снегу. В России такие качества особенно актуальны для поездок по Карелии, Алтаю или сибирским трактам.
Внутренняя планировка и удобства
Главное изменение — демонтаж третьего ряда сидений. Освободившееся пространство объединили со вторым рядом, получив ровный спальный модуль на двоих взрослых. Переход из дневного режима в ночной занимает считанные минуты. Верхняя комплектация NOCTI M получила 600-амперную литиевую батарею и 12-вольтовый кондиционер, что позволяет комфортно отдыхать даже в жару без запуска двигателя. Предусмотрены розетки под микроволновку, холодильник и освещение.
Опции и зарядка
В список опций входят автономный отопитель FF, солнечные панели, вентилятор MAX Fan и внешняя зарядка. Всё это делает NOCTI полноценным мини-домом на колёсах, сохраняя при этом заводскую проходимость Delica. Для сравнения: многие российские владельцы Delica D:5 уже самостоятельно ставят аналогичные системы, но заводское решение от Kato Motor выглядит более аккуратно и надёжно.
Почему это интересно российским владельцам
В нашей стране растёт интерес к кемперованию и оверлендингу. Delica D:5 остаётся одним из самых популярных «японцев» для таких задач — от Камчатки до Карелии. Появление готового решения с мощной энергетической системой и заводской гарантией может упростить жизнь тем, кто не хочет самостоятельно переделывать салон. Кроме того, дизельный мотор и полный привод позволяют использовать машину круглый год, включая зимние выезды.
Пока неизвестны точные цены и дата начала продаж в Японии, но уже сейчас ясно: NOCTI — это практичный пример того, как можно превратить серийный минивэн в комфортный кемпер без потери внедорожных качеств. Для российских поклонников Delica и автотуризма это ещё один повод присмотреться к японской «классике».