Японская Honda провела плановое обновление компактного хэтчбека Fit. Главное, что заметили в соцсетях — внешность версии Z теперь практически идентична спортивной RS. Для российских владельцев Jazz/Fit, которых до сих пор немало на вторичке и среди параллельного импорта, это интересный апдейт.
Что изменилось в линейке
Старую базовую версию BASIC переименовали в X, а HOME стала Z. Появились две новые гибридные модификации: RS и CROSSTAR. Цены в Японии стартуют от 1,8 млн иен (около 1,1 млн рублей по текущему курсу). Главный акцент сделали на сочетание спорта и комфорта — именно то, чего часто не хватает в компактных хэтчах.
Внешность и интерьер Z: копия RS
Версия Z получила агрессивный передний бампер, чёрную решётку и те же колёсные диски, что и RS. В салоне — чёрная отделка, трёхспицевый руль с кожей и подогревом, а также обогрев передних сидений. Добавили стёкла с UV- и IR-фильтром, которые лучше защищают от летнего солнца и зимнего холода. Покраску улучшили новым лаком — кузов стал заметно глубже блестеть.
RS: больше красных строчек и беспроводная зарядка
Спортивная RS теперь стандартно оснащается чёрной глянцевой решёткой, красной прострочкой на комбинированных сиденьях, алюминиевыми педалями и системой Honda CONNECT с поддержкой Apple CarPlay. Появилась беспроводная зарядка смартфона и подогрев руля — функция, особенно ценная в российских условиях.
Почему это может заинтересовать россиян
Fit третьего поколения до сих пор популярен на вторичном рынке РФ. Многие владельцы уже ставят китайские обвесы «под RS», чтобы получить похожий вид. Теперь официально можно получить заводской вариант без переделок. Подогрев руля и сидений, которого раньше не было даже в топовых комплектациях, решает реальную проблему зимней эксплуатации. Плюс улучшенная шумоизоляция и качество ЛКП — полезные мелочи для тех, кто ездит круглый год.
В японских соцсетях реакция в основном положительная: «Теперь Z выглядит как настоящий RS», «Наконец-то обогрев руля в базе», «Это будет хорошо продаваться». Для российского рынка, где Fit часто берут именно за практичность и надёжность гибридной установки, такие изменения выглядят логичными и своевременными.