Японская компания Kato Motor совместно с официальным кемпер-ателье Nissan Peas Field Craft представила новый проект на базе NV350 Caravan. Модель получила название Eleganza и будет официально показана на Tokyo Camping Car Show 2026. Для российского рынка это интересный пример того, как можно превратить коммерческий фургон в полноценный дом на колёсах.
Что изменилось в NV350
За основу взяли Super Long High Roof — самую вместительную версию NV350. Длина кузова 5080 мм и высота 2285 мм позволяют взрослому человеку стоять внутри в полный рост. Главная фишка новинки — разделение пространства на три независимые зоны: гостиная, спальня с постоянной кроватью и грузовой отсек. Не нужно каждый раз собирать и разбирать стол, как в классических camper-van’ах.
В отделке использовали натуральное дерево ручной работы. Японские мастера Kato Motor, которые с 1956 года занимаются столярным делом, сделали мебель на заказ. Дополнительно усилили тепло- и шумоизоляцию — опыт, полученный в снежной префектуре Ниигата. В условиях российского климата такая «шуба» будет особенно полезна: зимой не придётся мёрзнуть на стоянке, а летом салон дольше останется прохладным.
Практичность для России
В нашей стране Nissan NV350 (он же Urvan) до сих пор пользуется спросом у служб доставки и небольших перевозчиков. Запчасти доступны, кузов крепкий, а дизельные моторы хорошо переносят плохое топливо. Переделка в кемпер — логичное развитие для тех, кто хочет ездить по Байкалу, Алтаю или Карелии без бронирования отелей.
Важный момент — послепродажное обслуживание. Покупатель Eleganza получает поддержку через официальную дилерскую сеть Nissan в Японии. В России аналогичную гарантию на переделку пока предлагают единицы ателье, поэтому многие владельцы NV350 делают доработки самостоятельно. Японский опыт с готовым решением и заводской поддержкой может стать ориентиром для наших тюнинг-студий.
Когда ждать премьеру
Полноценный показ состоится 11–12 июля 2026 года в Tokyo Big Sight. Там же начнутся продажи. Цена пока не объявлена, но по косвенным данным проект позиционируется в среднем+ сегменте японских кемперов.
Для российских автолюбителей Eleganza — это не просто новинка, а наглядный пример грамотной планировки и качественной изоляции. Если аналогичные проекты когда-нибудь появятся у нас на базе того же NV350 или его преемника, владельцы точно обратят на них внимание.