В конце мая на автодроме Хонджо в префектуре Сайтама прошёл уже второй по счёту meet-up от CARTUNE — PickUpCars2026. На стартовую прямую выкатились не только спорткары, но и седаны, минивэны, кроссоверы и серьёзные «кроканы» 4WD. От неоклассики до свежих моделей — разнообразие получилось именно таким, каким его любит японская уличная культура.
От кастомных колёс до заводского ретро
Утром на пит-лейн начали выстраиваться машины, и уже через час стало ясно: здесь нет «неправильных» автомобилей. Рядом с GR Yaris в трековой обвеске стоял аккуратно сохранённый Crown 90-х, а чуть дальше — полностью переделанный HiAce с новым LED-консольным боксом. Владельцы открыто делились решениями: кто-то поставил TEIN, кто-то сохранил стоковую подвеску, но довёл до идеала кузовные зазоры.
Особенно выделялась Honda CB1000F Racer в стиле Спенсера — владелец рассказал, как переделывал мотоцикл под трек, и тут же получил вопросы от владельцев четырёхколёсной техники. Такие разговоры и были главной фишкой мероприятия.
Корзинки с конфетами как способ знакомства
Перед каждой машиной стояла маленькая корзинка. При регистрации каждому выдавали набор японских сладостей, и если автомобиль понравился, можно было положить туда угощение. Простой, но работающий механизм: «Классные колёса, как покрасил?» или «Расскажи про выхлоп» — разговоры завязывались сами собой. Многие русскоязычные владельцы японских машин в России давно используют похожие приёмы на своих встречах — от Питера до Владивостока.
Трек, фото и лотерея
После статической части организаторы открыли доступ на саму трассу. Поставить свою машину на стартовую прямую, где обычно летают GT3 и Super GT, — редкая возможность. Потом прошёл совместный фотосет: владельцы Toyota и Honda выстраивали ряды одинаковых моделей, снимали ролики для Instagram и просто общались.
В конце — традиционная лотерея от спонсоров. Призы включали фирменные шифт-нобы от Blitz (алюминий + кожа, цена около 13 200 йен), LED-освещение для HiAce и наборы расходников. Выигрыши вызывали не меньше эмоций, чем сами автомобили.
PickUpCars2026 в очередной раз показал: японская автомобильная тусовка живёт не только дрифтом и JDM-стилистикой. Здесь одинаково рады и владельцу ухоженного Land Cruiser 80, и владельцу свежего GR86. Для российских поклонников японских машин такие отчёты — хороший источник идей по тюнингу и, главное, напоминание, что главное в хобби — это люди, а не только железо.