Представьте: вы мчитесь по улицам Токио на стильном электробайке, а через секунду – бац! – он превращается в обычный велосипед, чтобы проскочить через толпу пешеходов. Звучит как сюжет из sci-fi фильма? Нет, это реальность от японской компании Glafit, которая на предстоящей Japan Mobility Show 2025 обещает перевернуть представление о городской мобильности. С 30 октября по 9 ноября в Tokyo Big Sight фирма из Вакаямы устроит настоящее шоу, где ее гаджеты заставят забыть о скучных поездках на работу. И да, с долей иронии: в стране, где поезда точны до секунды, а пробки – вечная драма, Glafit напоминает, что перемещаться можно не только эффективно, но и с улыбкой.
Glafit – это не просто производитель, а настоящие энтузиасты "веселого передвижения", как гласит их слоган "Moving should be fun!". Основанная в 2017 году в тихой префектуре Вакаяма, компания быстро выросла из гаражного стартапа в серьезного игрока на рынке персональной мобильности. Япония, с ее плотной урбанизацией и строгими правилами для двухколесных, всегда была плодородной почвой для инноваций. Вспомним историю: еще в 1970-х, с нефтяным кризисом, японцы массово перешли на велосипеды и мопеды, а к 1990-м электродвигатели стали нормой для экологичных городов. Glafit унаследовал этот дух, но добавил современный твист – модульные системы, которые адаптируются под настроение владельца. Их флагманская серия NFR-01, классифицированная как специфический мини-мотоцикл, уже покорила умы тех, кто устал от громоздких скутеров.
Новинки, которые заставят аплодировать
На стенде Glafit в East 7 Hall (буфет E7312) зрители увидят свежие обновления NFR-01: эксклюзивные стикеры для кастомизации, превращающие байк в произведение уличного арта, и коллаборативные модели с партнерами – от спортивных брендов до дизайнеров. Но настоящая звезда – GFR серия с технологией Mobichange. Это не просто электробайк, а гибрид, который одним движением меняет режим: мощный мотор для скоростных участков или педали для спокойных прогулок. Демонстрация на шоу позволит всем желающим потрогать эту магию – иронично, но в эпоху, когда электромобили вроде Tesla Cybertruck бьются за звание "самого быстрого", Glafit фокусируется на повседневной радости, а не на гонках с Ferrari.
В отдельном уголке, glafit LABO, компания раскроет карты из лаборатории: прототипы и концепты, включая четырехколесный WAKUMOBI, который недавно блистал на Expo 2025 в Осаке. Этот малыш – как мини-автомобиль для узких улочек, идеален для тех, кто боится двух колес. А трехколесная шоу-модель? Она обещает стабильность с долей авантюры, напоминая о классических трициклах Morgan из Британии 1920-х, но с японской электроникой. Glafit не зря черпает из истории: глобальный рынок электромобильной мобильности растет на 20% ежегодно, по данным International Energy Agency, и Япония лидирует с моделями вроде Honda e и Yamaha электроскутеров. Но Glafit добавляет иронии – их девайсы не для "выживания в апокалипсисе", а для того, чтобы велосипедная прогулка стала эпичным приключением.
Бизнес и будущее: от шоу к улицам
Не обойдется без практической стороны. В Startup Future Factory с 29 октября по 5 ноября Glafit запустит активности на базе NFR-01Pro+: сервис шаринга WANDERIDE для корпоративных клиентов. Представьте: флот байков-велосипедов для сотрудников, которые делят их как Uber, но с японской пунктуальностью. Презентации и даже переговоры по записи – для тех, кто видит в этом бизнес. В мире, где компании вроде Uber и Lime доминируют в шаринге, Glafit предлагает нишевый подход: легкие, модульные устройства, идеальные для азиатских мегаполисов. Ирония в том, что пока Detroit борется за автономные грузовики, Вакайама учит нас наслаждаться простыми поездками.
Japan Mobility Show – это не просто выставка, а фестиваль будущего, где собираются тысячи энтузиастов. Glafit, с ее корнями в постиндустриальной Японии, где инновации рождаются из необходимости, обещает не разочаровать. Если вы в Токио, загляните – возможно, именно там вы найдете свой идеальный "транспортный трансформер". Ведь в конце концов, кто сказал, что путь на работу не может быть как в комиксе?