В мире, где автомобили все чаще пытаются походить на космические корабли или футуристические гаджеты, Daihatsu Taft напоминает нам о старых добрых временах, когда машина была просто надежным спутником в повседневной суете. Эта компактная модель, дебютировавшая в 2019 году, быстро завоевала сердца японских водителей своим нетривиальным квадратным дизайном, вдохновленным классическими kei-карами 70-х. А теперь, с появлением специальной версии G Turbo Dark Chrome Venture, Taft обретает еще больше шарма — без лишнего пафоса, но с заметной долей стиля. Я наконец-то заполучил эту малышку на тест-драйв, и, честно говоря, она меня удивила своей непритязательной харизмой.
Внешне Dark Chrome Venture выглядит как Taft, который решил принарядиться для городских джунглей, но без перегибов. Передние и задние гарништуры теперь в спокойном темном хроме — никаких сверкающих бликов, только сдержанная элегантность, которая отличает ее от базовой G Turbo с ее яркими акцентами. Дверные ручки и зеркала окрашены в черный металлический оттенок, а 15-дюймовые алюминиевые диски получили матовую глянцевую отделку в цвете gun metallic. Это не революция, а скорее тонкая доработка: за дополнительные 71 500 йен по сравнению с базой вы получаете машину, которая выглядит солиднее и обещает дольше радовать глаз. И да, палитра из девяти цветов кузова позволяет выбрать что-то под настроение — от классического белого до дерзкого оранжевого.
Внутри тоже царит атмосфера уютного минимализма. Панель приборов и воздухозаборники теперь в темном серебре, а метка на щитке инструментов эхом повторяет этот мотив. Вместо ярких оранжевых вставок — спокойные серебристые швы на сиденьях, что придает салону более взрослый, почти скандинавский вид. Taft всегда был практиком, и эта версия не меняет правила игры. Сиденья с высокой посадкой, просторный задний ряд — здесь даже мой воображаемый четвероногий пассажир (вроде той самой собаки из семейных историй) почувствовал бы себя королем. Двери сзади открываются широко, как в настоящем минивэне, а багажник гибок, как йог: складывай сиденья — и вуаля, место для всего, от продуктов до походного снаряжения.
Практичность на высоте: чуть выше, чем у конкурентов
Что делает Taft по-настоящему особенным, так это его "скромная амбициозность". Минимальная высота от земли на 10 мм больше, чем у Suzuki Hustler — мелочь, а позволяет безбоязненно заезжать на бордюры или грунтовки. Это не внедорожник для сафари, но для японских улочек или загородных вылазок — в самый раз. Багажная дверь из легкого пластика открывается без усилий, а общий объем пространства — это гимн функциональности. Вспомним историю Daihatsu: бренд, основанный в 1907 году как производитель паровых двигателей, с 1960-х специализируется на компактных kei-карах, которые стали символом японской мобильности. Taft — прямой наследник этой традиции, эволюционировавший от простых грузовичков вроде Hijet к современным универсалам вроде этой модели.
С 2016 года Daihatsu входит в состав Toyota, что добавило в ее ДНК надежности и инноваций. Но Taft остается верен корням: турбированный двигатель 1.0 литра выдает 95 лошадиных сил — ровно столько, чтобы не скучать в пробках, но без излишеств. Разгон с места плавный, подвеска мягкая, а руль отзывчивый. В салоне не чувствуешь клаустрофобии благодаря панорамной крыше с затемнением, и даже A-стойки, напоминающие старые добрые седаны, добавляют уюта. Это машина для тех, кто устал от гиперподключенных монстров и хочет просто сесть, поехать и улыбнуться.
Итог: для души и для дела
В общем, Dark Chrome Venture — это Taft с подтянутым видом, который усиливает ее естественную привлекательность. Она не претендует на звание иконы стиля, но в своей нише — королева. Если вы ищете автомобиль, который сочетает юмор квадратных форм с реальной полезностью, этот вариант стоит внимания. Рейтинг от меня: упаковка и комфорт — пять звезд, динамика — твердые четыре, а рекомендация — однозначно пять. В эпоху, когда все усложняют, Taft учит простоте — и это, черт возьми, освежает.