В мире, где автомобили всё чаще напоминают гаджеты на колёсах, японская компания Vehicle Fan решила добавить в свою линейку трёхколёсного электромобиля coffret нотку нежности и лёгкого шарма. Представьте: вы мчитесь по улицам Токио или тихим пригородам, и ваш EV выглядит как вышедший из кондитерской — в пастельных тонах, которые могли бы сойти за десерт. Недавно производитель анонсировал два лимитированных цвета: пастельный розовый с айвори и пастельный голубой с айвори. Теперь палитра coffret насчитывает целых семь оттенков, и это не просто косметический апгрейд, а шаг к тому, чтобы сделать городскую мобильность ещё более персонализированной. Ведь кто сказал, что электромобиль не может быть таким же игривым, как летний закат?
Для тех, кто не в курсе, coffret — это компактный трёхколёсный электромобиль, который сочетает в себе удобство мини-кара и экономию полноценного EV. Он доступен в двух вариантах: одиночная кабина на одного пассажира или с боковым прицепом для троих. Зарядка от обычной домашней розетки на 100 вольт обходится примерно в 100 йен, а пробег на одном заряде достигает 70 километров — идеально для повседневных поездок в магазин или на работу, без лишних трат на бензин. И вот ирония: в эпоху, когда гиганты вроде Tesla строят монстров с запасом хода за 500 километров, coffret напоминает, что иногда скромность — это суперсила. Ведь для большинства городских жителей 70 километров — это целая вселенная рутины, покрытая без единой капли топлива.
История трёхколёсных "игрушек" на дорогах
Трёхколёсные автомобили — это не новинка, а скорее забытая классика, которая переживает ренессанс в эпоху экологии. Вспомним 1950-е годы в Японии: послевоенная экономика требовала дешёвых и компактных решений для узких улиц. Kei-кары, мини-автомобили с двигателем объёмом до 360 кубических сантиметров, стали символом той эры. Компании вроде Daihatsu и Suzuki выпускали модели вроде Daihatsu Midget, которые на трёх колёсах носились по Токио быстрее, чем вы успевали сказать "суши". Эти "малышки" были хитры: они уклонялись от строгих налогов на полноценные авто и дарили свободу передвижения в перенаселённом мегаполисе.
С переходом к электромобилям трёхколёсный формат обрёл вторую жизнь. В Европе Reliant Robin в 1970-х шокировал своей нестабильностью — помните, как он опрокидывался на поворотах? Но в Японии всё по-японски: практично и с акцентом на надёжность. Coffret вписывается в эту традицию, предлагая не просто транспорт, а многофункциональный гаджет. С обычным водительским удостоверением категории B вы садитесь за руль без хлопот с техосмотром или гаражным свидетельством. А батарея? Она не только толкает вас вперёд, но и спасает в беде. Подключив опциональный инвертор, coffret превращается в домашнюю электростанцию: зажарьте стейк на горячей плите, включите вентилятор в жару или зарядите двести смартфонов во время блэкаута. В стране, где землетрясения — не редкость, такая функция звучит как хитрый план на выживание, замаскированный под милый дизайн.
Лимитка как тест на вкус
Vehicle Fan явно играет на эмоциях: эти пастельные цвета — не для строгих бизнесменов, а для тех, кто хочет выделиться без лишнего шума. Розовый с айвори? Идеально для утренних пробежек по парку или доставки цветов. Голубой? Подходит для семейных вылазок, где coffret с прицепом несёт пикниковый набор. Компания намекает, что если эти оттенки пойдут на ура, они могут стать постоянными. А пока — лимитка, чтобы подогреть интерес. Вспомним, как в автомобильной индустрии специальные цвета часто становятся хитом: взять хотя бы ярко-жёлтый Mini Cooper, который превратил скучный городской хэтчбек в икону стиля.
В итоге, coffret — это напоминание, что электромобили не обязательно должны быть огромными и дорогими. В мире, где пробки и экология давят на всех, такой трёхколёсный "котёнок" предлагает свободу без вины. С семью цветами на выбор, он становится не просто машиной, а отражением вашего настроения. Может, пора добавить в гараж (или во двор) немного пастели? Ведь в конце концов, кто устоит перед EV, который выглядит как конфетка на колёсах?