В мире, где автомобили всё больше напоминают космические корабли или футуристические гаджеты, Citroën решил добавить нотку драмы в свою линейку компактных электромобилей. Представьте: милый, почти игрушечный Ami, который с 2020 года покоряет европейские улочки своей доступностью и экологичностью, внезапно превращается в "тёмного рыцаря" под названием Ami Dark Side. Это первая полностью чёрная версия модели, и, честно говоря, она выглядит так, будто вышла из комикса о супергероях – только вместо плаща здесь матовый кузов и задний спойлер для динамики.
Ami всегда был тем самым "народным" электромобилем, который Citroën позиционировал как идеальное средство для городской суеты. Запущенный в разгар пандемии, он быстро стал хитом среди подростков и молодых родителей – ведь в некоторых странах, таких как Франция, за руль можно сесть уже с 14 лет. С максимальной скоростью 45 км/ч и запасом хода около 75 км на одном заряде, это не машина для автобанов, а скорее умный квадрицикл для пробок и коротких поездок. К настоящему моменту по Европе продано уже более 85 тысяч единиц, что делает Ami одним из самых успешных проектов в сегменте микромобильности. А теперь, с Dark Side, Citroën явно хочет привлечь тех, кто предпочитает стиль бунтарства вместо яркой наивности.
Дизайн, который шепчет "мистика"
Основной акцент в Ami Dark Side – на новом цвете кузова под названием Black Night. Это глубокий матовый чёрный, который поглощает свет, как чёрная дыра, и придаёт крошечной машине (длина всего 2,41 метра!) неожиданно агрессивный вид. Чтобы не было слишком мрачно, инженеры добавили белые графические элементы: стикеры на кузове и ободки на колёсах, которые создают контраст и подчёркивают французский шарм. Задний спойлер – это вишенка на торте, делающая модель чуть более "спортивной". Ирония в том, что на такой малышке спойлер выглядит как шляпа на котёнке: мило, но с намёком на бунт.
Внутри тоже царит атмосфера спокойной элегантности. Дашборд и пол матового оттенка с серыми строчками на стёжке – никаких кричащих цветов, только утончённая серость, которая идеально вписывается в урбанистический ландшафт. Citroën, как известно, всегда был мастером инноваций: вспомните легендарный 2CV 1948 года, который стал символом демократичной мобильности для послевоенной Франции, или футуристический DS 1955-го, шокировавший мир гидропневматической подвеской. Ami продолжает эту традицию, но в эпоху электромобильного бума. По данным европейских аналитиков, таких как JATO Dynamics, сегмент лёгких электромобилей растёт на 20-30% ежегодно, и Ami идеально вписывается в тренд устойчивой городской мобильности.
Цена, доступность и когда ждать?
Теперь о главном – деньгах. Базовая цена Ami Dark Side стартует от 8890 евро, что эквивалентно примерно 157 тысячам рублей по текущему курсу (хотя, с учётом инфляции и логистики, в России это пока мечта). Заказы уже открыты в ключевых европейских рынках: Франция, Гермгия, Бельгия, Австрия, Нидерланды, Испания, Португалия и Италия. Первые поставки намечены на январь 2026 года, так что если вы фанат французского стиля, стоит поторопиться – лимитированные серии вроде этой улетают быстро.
В итоге, Ami Dark Side – это не просто рестайлинг, а заявление Citroën о том, что даже микромобиль может иметь "тёмную сторону". В эпоху, когда электромобили вроде Tesla Model 3 или Volkswagen ID.3 доминируют на трассах, такой компактный герой напоминает: мобильность – это не только скорость, но и умный, ироничный подход к жизни. Если вы ищете что-то свежее для парижских бульваров или берлинских улиц, эта версия точно добавит интриги в вашу рутину. Citroën снова доказывает: французы знают, как сделать даже квадрицикл поэтичным.