Японская компания BRIDE, известная среди поклонников автоспорта и дрифта по всему миру, выпустила новую версию своего флагманского полуковшеобразного сиденья — STRADIA III NUGRAIN. Модель получила карбоновый каркас и фирменный материал обивки NUGRAIN, который сочетает приятную тактильную текстуру с практичностью синтетической кожи.
Что изменилось в новой версии
Главное отличие — применение материала NUGRAIN от Achilles. По ощущениям он близок к замше или нубуку, но при этом не впитывает влагу и проще чистится. Цвет только один — тёмно-серый charcoal, что подчёркивает премиальный и строгий вид сиденья. Карбоновая оболочка снижает вес конструкции и придаёт модели более технологичный облик.
Сиденье соответствует японским нормам безопасности и сделано из огнестойких материалов. Вес — около 14,5 кг. Для установки потребуется отдельная модельная рамка (RO, RB, RK или LR). В продаже доступны два варианта: стандартная подушка (G71NR2) и низкая (G72NR2). Цена в Японии — 335 500 иен за комплект.
Для кого подойдёт STRADIA III NUGRAIN
Это сиденье ориентировано на тех, кто серьёзно занимается трек-днями, тайм-аттаком или дрифтом. В России такие кресла часто ставят в Toyota GR86, Subaru BRZ, Nissan Silvia, 350Z и другие JDM-модели, которые популярны в дрифт-сообществе. Карбоновая версия особенно интересна владельцам лёгких трековых автомобилей, где каждый килограмм на счету.
Материал NUGRAIN решает типичную проблему тканевых и алькантаровых сидений — сложность ухода. В условиях российского климата, когда зимой в салон попадает соль и реагенты, а летом — пыль и пот, это практичное преимущество.
Что важно знать при покупке в России
BRIDE официально не поставляется в РФ, поэтому сиденья приходится заказывать через посредников или искать на вторичке. При этом важно проверять совместимость рамок именно под вашу модель — ошибки здесь встречаются часто. Также стоит учитывать, что STRADIA III NUGRAIN — это не универсальное сиденье «на каждый день», а специализированное оборудование для спорта.
Для тех, кто строит проект под трек или дрифт, новая версия выглядит логичным апгрейдом: сочетание жёсткости карбоновой оболочки, хорошей боковой поддержки и относительно простого ухода за обивкой.