BMW представила обновлённый комплект M Performance Track Kit для M2, который позволил купе установить новый рекорд круга на «Северной петле». В условиях высокой температуры и сложного покрытия автомобиль показал время 7:25.068 — на полсекунды быстрее, чем у M2 CS. Это первый официальный результат для серийной M2 с заводским трековым пакетом.
Что входит в новый кит
В комплект вошли регулируемый передний сплиттер, аэродинамические элементы и фиксированное заднее антикрыло типа swan-neck с ручной регулировкой и специальным «гоночным» режимом. Главное нововведение — полностью регулируемая подвеска с амортизаторами от мотоспортивного подразделения BMW. Все компоненты разработаны совместно с инженерами M GmbH и протестированы в аэродинамической трубе.
Особенность подвески — возможность точной настройки под конкретный трек. Для российских владельцев, которые часто выезжают на автодромы под Петербургом или в Подмосковье, такая регулировка может стать решающим преимуществом при подготовке машины к трек-дням.
Как проходил заезд
За рулём находился Йорг Вайдингер — инженер-испытатель BMW M и один из самых опытных пилотов компании на Нюрбургринге. Несмотря на следы масла в 13-м секторе и температуру воздуха выше +25 °C, время было зафиксировано TÜV Rheinland. Инженеры подчёркивают: результат получен на серийном шасси без каких-либо доработок двигателя.
Для кого предназначен кит
BMW позиционирует Track Kit как решение для тех, кто регулярно ездит на трек и хочет получить более предсказуемое и точное поведение на пределе. В отличие от CS, машина остаётся пригодной для ежедневной эксплуатации — все элементы омологированы для дорог общего пользования.
В России такой подход особенно актуален: многие владельцы M2 используют автомобиль и как daily, и как трековый снаряд. Возможность быстро вернуть настройки в уличный режим без визита на сервис — важный плюс. Кроме того, комплект можно заказать через официальных дилеров BMW M, что упрощает сертификацию при установке.
Пока неизвестны цены и точные сроки появления кита в России, но уже сейчас ясно: BMW усиливает трековое направление M2 без перехода в полностью гоночную категорию. Для поклонников марки это сигнал — даже базовая M2 может стать заметно быстрее и острее с заводским пакетом.