BMW официально расширила линейку M2, добавив версию с системой полного привода M xDrive. Новая модификация получила индекс M2 M xDrive и вышла на японский рынок по цене 10,83 млн иен. Для российских любителей мощных BMW это интересная новость: M2 и раньше пользовалась спросом у тех, кто ищет компактный, но очень быстрый автомобиль для трека и ежедневной эксплуатации.
Технические характеристики двигателя
Под капотом остался прежний 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор. Он выдаёт 480 л.с. при 6250 об/мин и 600 Нм крутящего момента в диапазоне 2700–5620 об/мин. Двигатель сочетает характер атмосферного мотора с характерной линейностью тяги и мощь турбины. Сухая масса автомобиля остаётся низкой, а распределение веса близко к идеальным 50:50.
Как работает M xDrive
Главное отличие новой версии — система полного привода. M xDrive использует электронно-управляемую многодисковую муфту в раздаточной коробке, которая постоянно перераспределяет момент между осями. На задней оси установлен активный M-дифференциал с электронным управлением, способный мгновенно перекидывать момент между колёсами.
В обычных условиях система отдаёт приоритет задним колёсам, сохраняя фирменный заднеприводный характер. При необходимости момент уходит вперёд, обеспечивая лучшую реализацию тяги на мокром асфальте или при резком старте. Водитель может отключить переднюю ось через меню, превращая автомобиль в классический заднеприводный M2.
Что это даёт на практике
Для России, где зима длинная, а качество покрытия не всегда идеальное, полный привод M2 выглядит логичным выбором. Автомобиль сохраняет остроту руля и возможность контролируемого скольжения, но при этом значительно лучше цепляется за дорогу в дождь и снег. На треке активный дифференциал помогает точнее выходить из поворотов, минимизируя пробуксовку внутреннего колеса.
Подвеска и тормоза остались теми же, что и у заднеприводной версии: жёсткие пружины, адаптивные амортизаторы и мощные тормозные механизмы M Performance. Шины — высокопроизводительные Michelin Pilot Sport 4S в размере 275/35 R19 спереди и 285/30 R20 сзади.
Кому стоит присмотреться
Если вы рассматриваете M2 как второй автомобиль для выходных или трек-дни, версия M xDrive снимает часть ограничений заднего привода в наших условиях. При этом машина не превращается в тяжёлый кроссовер — вес добавился незначительно, а характер остался горячим. Для любителей тюнинга появление полного привода открывает новые возможности по настройке распределения момента через блоки управления.