Тойота официально запустила продажи entry-level карта GR KART. Новинка от GAZOO Racing позиционируется как доступный способ впервые попробовать картинг. Цена — 385 000 иен (около 230–240 тысяч рублей по текущему курсу). При этом комплектация оказалась неожиданно богатой, что сразу вызвало положительную реакцию в японских соцсетях.
Что получил покупатель за эти деньги
GR KART построен с прицелом на новичков и семейное использование. Габариты компактные: 1820 × 1160 × 670 мм, масса всего 83 кг. Двигатель объёмом 215 см³. Главное преимущество — возможность перевозить карт в обычном минивэне. Тойота специально подогнала размеры под Noah и Voxy, поэтому российские владельцы аналогичных Toyota (Sienna, Estima, Alphard) смогут без проблем возить его в багажнике или на прицепе.
Регулировки сделаны максимально простыми: педальный узел и руль перемещаются одним движением, подходят для роста от 135 до 185 см. Есть встроенный self-charging аккумулятор, автонатяжитель цепи и контейнер для балласта до 15 кг. Всё это снижает количество настроек, которые обычно пугают новичков.
Практичность для российских условий
Для России такой карт может стать интересным вариантом входа в мотоспорт. Многие владельцы Toyota в регионах уже возят на дачу или трек-дни квадроциклы и багги. GR KART по габаритам и весу вписывается в те же сценарии. Плюс наличие официальных точек продаж через GR Garage и картодромы упрощает сервис — запчасти и поддержку будет легче получать, чем у безымянных китайских аналогов.
Отдельный плюс — приложение GR app. Там есть теоретические материалы и система «водительского паспорта». Для тех, кто только начинает, это реально полезно: можно изучить правила и базовую технику до первого выезда на трек.
Реакция аудитории
В японском сегменте X (бывший Twitter) пользователи хвалят именно соотношение цены и оснащения. Многие отмечают, что за эти деньги карт уже готов к использованию без дополнительных вложений, а возможность перевозить его в обычном минивэне снимает главную головную боль — транспортировку. Семьи с детьми тоже оценили: один карт можно быстро перенастроить под разный рост.
В России подобный продукт мог бы заинтересовать как начинающих картеристов, так и просто любителей Toyota, которые хотят попробовать трек-дни без покупки полноценной гоночной машины. Пока GR KART официально в нашу страну не поставляется, но сам факт появления такой модели показывает, что Тойота продолжает развивать доступный мотоспорт.