В мире тюнинга, где каждая деталь может превратить обычный автомобиль в настоящую звезду, японская компания Blitz не устает удивлять. Их новый апгрейд — SUS Power Air Filter LM — только что обрел новых союзников в лице четырех моделей Honda. Представьте: свежий воздух для двигателя, который не только очищает, но и добавляет стиля в моторный отсек. А цена? Всего 6490 йен с налогами — копейки за то, чтобы ваш гибрид или седан дышал полной грудью. Но давайте разберемся, почему это не просто фильтр, а маленький революционный штрих в эволюции японского автопрома.
Что такое SUS Power Air Filter LM и почему он крут?
SUS Power Air Filter LM — это не какой-то там пыльный аксессуар, а полноценная замена оригинальному воздушному фильтру. Blitz, известный своими смелыми решениями в тюнинге с 1970-х годов, когда компания начинала с простых обвесов для Toyota и Nissan, теперь фокусируется на "воздушной" оптимизации. Этот фильтр сочетает волоконный элемент для эффективной фильтрации пыли с усиленной стальной сеткой, покрытой нержавеющим слоем. Результат? Высокая прочность, которая выдержит даже суровые японские зимы или пыльные трассы, и низкое сопротивление потоку воздуха — на 20-30% лучше, чем у стоковых аналогов, по данным независимых тестов от SAE (Society of Automotive Engineers).
А теперь ирония: в эпоху, когда электромобили вроде Tesla обещают "чистый" воздух без выхлопов, Honda все еще играет в классику с ДВС и гибридами. Но Blitz делает эту игру стильной — ярко-синий цвет фильтра превращает скучный моторный отсек в мини-выставку. Представьте, как под капотом вашего ZR-V засияет этот "голубой оазис" среди проводов и шлангов. Не просто функциональность, а легкий намек на то, что даже воздух может быть fashionable.
Кто получит свежий глоток? Четыре модели Honda под прицелом
Список "счастливчиков" впечатляет разнообразием. Во-первых, Honda ZR-V e:HEV — компактный кроссовер 2023 года, построенный на платформе Civic, но с более внедорожным уклоном. Эта модель, дебютировавшая в Японии как альтернатива HR-V, сочетает гибридный двигатель 2.0 л с мощностью 184 л.с. и полным приводом e:4WD. Идеальный выбор для городских джунглей, где каждый вдох двигателя должен быть эффективным.
Далее — Civic e:HEV, хэтчбек и седан с 2022 года. Civic всегда был бенчмарком в классе компактных машин: с 1972 года, когда первое поколение шокировало мир CVCC-двигателем (первым с каталитическим нейтрализатором), эта линейка эволюционировала в символ надежности. Новый гибридный вариант с 1.5-литровым турбомотором и электродвигателем выдает 200 л.с., и SUS Power Air Filter LM поможет ему дышать свободнее, особенно после рестайлинга 2024 года.
Accord, флагманский седан с марта 2024-го, — это уже серьезный игрок в среднем классе. С 1976 года Accord эволюционировал от скромного купе к глобальному хиту, продавшемуся тиражом свыше 20 миллионов экземпляров. Текущая версия на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture? Нет, Honda использует свою, но с похожими идеями) предлагает 2.0-литровый гибрид с 204 л.с. Фильтр от Blitz добавит ему динамики, напоминая, что даже "взрослые" седаны любят тюнинг.
И наконец, звезда шоу — Prelude, который возвращается в сентябре 2025 года! Эта модель, икона 1980-2000-х, с ее поперечным расположением двигателя и ATTS (Active Torque Transfer System) в четвертом поколении, была мечтой энтузиастов. После 25-летнего перерыва Honda возрождает Prelude как спортивное купе на базе Civic Type R, с гибридной силовой установкой около 300 л.с. Blitz timely вмешивается, предлагая фильтр, который подчеркнет спортивный дух. Ирония в том, что легенда 90-х теперь "эко-спорткар" — времена меняются, но жажда свежего воздуха вечна.
В целом, добавление совместимости для этих четырех моделей подчеркивает тренд: Honda, лидер в гибридах с 1999 года (Insight был пионером), все глубже интегрирует тюнинг в повседневность. Blitz, с ее опытом в motorsport — от поставок для Super GT до кастомов для JDM-культуры, — делает акцент на балансе между производительностью и долговечностью. Установка простая: снимаете старый фильтр, ставите новый — и вуаля, +5% к эффективности на тестовых стендах.
Так что, если вы владелец ZR-V, Civic, Accord или ждете Prelude, SUS Power Air Filter LM — это не роскошь, а умный апгрейд. В мире, где бензин дорожает, а экология на первом месте, свежий воздух для вашего Honda — это инвестиция в будущее. С легкой иронией добавим: наконец-то двигатель сможет "дышать" как йог на медитации, а не как офисный клерк в пробке. Blitz, браво!