Японская компания Blitz провела ревизию своих популярных винтовых стоек DAMPER ZZ-R и электронной версии DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus. Обновление коснулось полноприводных версий кей-каров Daihatsu Move, Tanto, а также их близнецов Subaru Stella и Chiffon.
Что изменилось в новой версии
Инженеры полностью пересмотрели характеристики стоек: увеличили ходы сжатия и отбоя, скорректировали жёсткость пружин и перенастроили 32-ступенчатую регулировку демпфирования. Теперь стойки лучше отрабатывают неровности, характерные для российских дорог, при этом сохраняя возможность жёсткой настройки для трека.
Конструкция осталась монотрубной с 44-миллиметровым поршнем. Это обеспечивает быстрый отклик и стабильную работу даже при длительных нагрузках. Для удобства обслуживания предусмотрена возможность замены картриджей без снятия стойки с автомобиля.
Две версии на выбор
Базовая DAMPER ZZ-R стоит 221 100 иен (около 140–150 тысяч рублей по текущему курсу). В комплект входит короткая тяга стабилизатора спереди. Электронная версия SpecDSC Plus с контроллером и датчиком G обойдётся в 320 100 иен. Она позволяет менять настройки из салона, включая полностью автоматический режим, который сам подстраивается под загрузку и стиль езды.
Владельцы уже установленных комплектов могут докупить блок DSC PLUS (99 000 иен) и получить электронное управление без замены стоек.
Практика для российских владельцев JDM
Хотя Move и Tanto официально в Россию не поставлялись, эти машины нередко встречаются на Дальнем Востоке и в Сибири как праворульные импорты. Обновлённые стойки Blitz могут заинтересовать владельцев аналогичных кей-каров и небольших японских кроссоверов, которые ценят возможность точной настройки подвески под местные условия.
Гарантия 3 года или 60 000 км и возможность полной переборки делают комплект интересным вариантом для тех, кто ищет проверенное JDM-решение вместо китайских аналогов.