高精度にライン圧制御及びセカンダリー圧制御を行うことにより、フリクションを低減させ、燃費の向上を図る。
通常油圧制御
アクセル開度、エンジン回転数、プライマリープーリー（入力）回転数、セカンダリープーリー（出力）回転数、ストップランプスイッチ信号、インヒビタースイッチ信号、ロックアップ信号、電圧、目標変速比、油温、油圧から運転状態に応じた最適なライン圧及びセカンダリー圧を設定する。
セカンダリー圧フィードバック制御
通常油圧制御及びセレクト時油圧制御の際、油圧センサーを用いてセカンダリー圧を検出し、フィードバック制御を行うことによって、より精度の高いセカンダリー圧を設定している。