обзор

アクセル操作に応じて最適な駆動力が無段階に得られる、トルクコンバーター付自動無段変速機、RE0F08A型電子制御オートマチックトランスアクスル（エクストロニックCVT）を採用した。変速ショックのないスムーズな走りを実現させた。
スポーツモード機能及びマニュアルモード機能の採用。

スポーツモード機能では、最高速までエンジンの高出力域を使用して走行することを可能にした。
マニュアルモード機能では、変速ショックのないスムーズな走りと手動変速走行による運転の楽しさを両立させた。（マニュアルモード付車）

全車に電子システム診断テスター・CONSULT-IIを対応させた。
全車に抗菌セレクトノブを採用した。