Снятие и установка
構成図|
1. |
トランスアクスルASSY |
2. |
Oリング |
3. |
リターンスプリング |
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4. |
コントロールバルブASSY |
5. |
オイルパンガスケット |
6. |
オイルパン |
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7. |
ドレーンプラグガスケット |
8. |
ドレーンプラグ |
9. |
マグネット |
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10. |
オイルパン取付ボルト |
11. |
スナップリング |
12. |
Oリング |
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13. |
S/Rアキュームレーターピストン |
14. |
N-Dアキュームレーターピストン |
15. |
Oリング |
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16. |
リターンスプリング |
17. |
リップシール |
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イラスト内のシンボルマークについては、GIセクション部品構成図内で使用している記号一覧を参照する。 |
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下記シンボルマークについては、指定フルードを使用する。 |
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:ニッサンマチックフルードJ |
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取り外し- 1.バッテリーマイナス端子を取り外す。バッテリーの取り外し、取り付けを参照する。
- 2.左フロントタイヤを取り外す。
- 3.アンダーカバー及び左フェンダープロテクターを取り外す。取り外し、取り付けを参照する。
- 4.ドレーンプラグを取り外し、A/Tフルードを抜き取る。
- 5.オイルパン及びオイルパンガスケットを取り外す。
- 7.A/TターミナルASSY中間コネクターよりスナップリングを取り外し、A/TターミナルASSY中間コネクターを指でトランスアクスルケース内に押し込む。
- 9.コントロールバルブASSYをトランスアクスルASSYより取り外す。
- 11.OリングをA/TターミナルASSY中間コネクターより取り外す。
- 13.図位置の油穴にエアを吹き込み、S/Rアキュームレーターピストンをトランスアクスルケースより取り外す。
■ 注意 ■
急激にエアを吹き込むとS/Rアキュームレーターピストン及びA/Tフルードが飛び出すため、ペーパーウエスなどで保護しながら少しずつ弱めにエアを吹き込むこと。- 14.図位置の油穴にエアを吹き込み、N-Dアキュームレーターピストン及びリターンスプリングをトランスアクスルケースより取り外す。
- 急激にエアを吹き込むとN-Dアキュームレーターピストン及びA/Tフルードが飛び出すため、ペーパーウエスなどで保護しながら少しずつ弱めにエアを吹き込むこと。
- リターンスプリングは分解しないこと。
■ 注意 ■
取り外し後の点検- 各アキュームレーターピストン及びトランスアクスルケースのしゅう動面の損傷及び打痕を点検し、異常がある場合は交換する。
- マニュアルバルブ及びバルブボディーのしゅう動面の損傷及び打痕を点検し、異常がある場合は交換する。
- リターンスプリング(S/Rアキュームレーター)(1)
- リターンスプリング(N-Dアキュームレーター)(2)
- 各リターンスプリングの損傷、変形及びへたりを点検し、異常がある場合は交換する。自由長(L1)及び長さ(L2)はアキュームレーターを参照する。■ 注意 ■スプリングリテーナー(3)は取り外さないこと。
取り付け下記の作業に注意し、取り外しの逆の手順で行う。
■ 注意 ■
- 各ガスケットは再使用不可部品のため、再使用しないこと。「構成図」を参照する。
- 各Oリング及びリップシールは再使用不可部品のため、再使用しないこと。「構成図」を参照する。
- 各Oリング及びリップシールを取り付ける際は、ニッサンマチックフルードJを塗布すること。「構成図」を参照する。
- オイルパン取付ボルトを取り付ける際は、必ず新品のボルトを使用すること。「構成図」を参照する。
- オイルパンガスケット取付面に水分、油及び古いガスケット等の付着がないよう完全に除去すること。
- 作業終了後は、A/Tフルードの漏れ及び量を点検する。点検を参照する。