Проверка сход-развала колес
概要ホイールアライメントは空車状態で測定する。
参考：
空車状態とは、燃料満載、冷却水及び潤滑油は規定量の状態である。ただし、スペアタイヤ、ジャッキ、車載工具は車両より降ろした状態。 作業前点検- 1.タイヤの空気圧及び摩耗を点検する。
- 2.ロードホイールの振れを点検する。 ロードホイール振れ点検を参照する。
- 3.ホイールベアリングの軸方向エンドプレーを点検する。ホイールベアリングの点検 （2WD車）、ホイールベアリングの点検（4WD車）を参照する。
- 4.ショックアブソーバーの作動状態を点検する。
- 5.アクスル及びサスペンション各取付部に緩み、変形がないか点検する。
- 6.リヤサスペンションビームに損傷、き裂、変形等がないか点検する。
- 7.車両姿勢は正常か点検する。
キャンバー点検
クイックアライメントゲージを使用した場合参考：
- ホイールアライメントの点検は、クイックアライメントゲージを用いると正確に短時間で点検ができる。
- クイックアライメントゲージの詳しい取扱要領については、クイックアライメントゲージの取扱説明書を参照する。
- 1.ターニングラジアスゲージに後輪を乗せ、前輪はターニングラジアスゲージと同じ高さの台に載せて車両を水平にする。
- 2.図のようにクイックアライメントゲージ本体の矢印ステッカーが上を向くように床面に対して垂直にセットし、測定する。
| アライメント | 目標値 | 下限値 | 上限値 | |
| キャンバー | –1° 31′ | –2° 01′ | –1° 01′ | |
トーイン点検 トーインゲージを使用した場合- 1.車両を数回上下動させ、車両を安定させる。
- 2.車両を手で押し、約5 m直進させる。
■ 注意 ■
車両を前進させるために後退させたときは、必ず後退させた距離分も前進させる。- 3.トーインゲージ（汎用工具）を後輪の車両後側に入れ、指針高さをホイールセンター高さに合わせる。
- 4.左右後輪の中央部にチョーク等を塗り、その基準位置間の距離を測定する。
- 5.車両をゆっくり手押しで前進させ、後輪の基準位置を180°回転させる。
■ 注意 ■
後輪が180°以上回転しないように行い、もし180°以上回転した場合は、最初からやり直すこと。- 6.後輪前側の基準位置間の距離を測定する。
- 車両後側の基準位置間の距離をA、前側の距離をBとして、トーインを求める。
トーイン ：イン9 – イン1 mm
クイックアライメントゲージを使用した場合- 1.クイックアライメントゲージ本体を定盤の上に置き、治具ブロックを使ってトー角測定用水準器を0°に調整する。
- 2.測定輪にクイックアライメントゲージ本体の矢印ステッカーが直進方向に向くようにセットする。
- 3.測定部位の前輪ホイールナットの中で中心線に近いものを1個外し、ハブボルトアダプターをセットする。
- 4.連結バーを車両にセットする。
■ 注意 ■
連結バーと車両が平行になるようにトレッドを考慮し、A、Bの距離を調整すること。- 5.クイックアライメントゲージ本体を車両から取り外し、定盤の上に置く。測定後、測定値を下記換算式において正規の値に変換する。
| Sin［測定値※（10進法）］×タイヤ外径（mm）＝トーイン（mm） | |
| ※：ここでの測定値とは左右輪の測定値の和を示す。 |
| 計算例： | |
| Sin 0.2×600＝2.1 mm | |
| ［測定値：0° 12′（0.2°）、タイヤ外径：600 mmの場合］ |
| トーイン | ：イン9 – イン1 mm |