Снятие и установка

イラスト内のシンボルマークについては構成図の見方を参照。
1.	ウインドシールドガラスASSY	2.	ダムラバー	3.	ウインドシールドモール
4.	スペーサー	5．	ミラーベース	6.	接着剤
7.	ルーフパネルアウター	8.	プライマー	9.	カウルトップ
10.	ボディサイドアウター

取り外し

ボディーサイドトリム

ヘッドライニング

フロントワイパーアームの取り外し、取り付け、および停止位置調整

カウルトップ

5.ウインドシールドガラス周辺のボディーに保護テープを貼り、塗膜の傷付け防止を図る。

7.ウインドシールドモールをカッターで切断してプライヤーで取り外す。

■ 注意 ■

ウインドシールドガラス再使用時は、ウインドシールドカッターは使用しないこと。（ガラスに傷が付くため）

■ 注意 ■

ピアノ線をガラス端部に強く接触させないこと。
ピアノ線をインストパネル等の樹脂部に接触させないようにスタンディッシュカバー（ステンレス板）等を置くこと。
コーナー部はガラスの合わせ面にピアノ線が入らないように注意する。ウインドシールドカッターの刃などを利用してガイドC を作成し、使用するとよい。

1)室内からガラスの接着部にワイヤーピアス等でピアノ線を通す。

2)ピアノ線の両端をワイヤーグリップ等Bに結ぶ。

3)車両の内側はガラスに沿って、外側はボディーとガラスの隙間に沿ってピアノ線を引き接着剤を切断する。

1)ウインドシールドカッターのすべりを良くするため、ボディー側の接着部全周に石けん水を塗布する。

取り付け

■ 注意 ■

ボディー側の接着面に傷が付いた場合は必ず2液型ウレタン塗料で補修し、ラッカー塗料は使用しないこと。

2.ガラスを再使用する場合はガラスに残っている接着剤（シーラント）の残片をカッター等で平滑に削り取る。

4.ガラスに吸引ゴム盤またはサクションリフター等をセットする。

5.ガラスおよびボディー側の接着面をホワイトガソリンまたは脱脂剤等で清掃する。

6.新品のスペーサーを取り付ける。

■ 注意 ■

プライマーは、以下の2種類あるためその使用方法を絶対に間違えないこと。
塗装用プライマー：塗装面用
ガラス用プライマー：ガラス用

参考：

プライマーは、ガラスと塗装面との接着力を強化する重要な働きがある。

■ 注意 ■

ボディー側接着面を2液型ウレタン塗料で補修した場合は、必ず塗料が乾燥してからプライマーを塗布すること。
塗装用プライマーが接着面以外の塗面に付着したり、はみ出した場合は、素早くホワイトガソリンまたは脱脂剤等で拭き取ること。
塗装用プライマーがインストルメントパネルに付着しないようスタンディッシュカバー（ステンレス板）等を置くこと。

参考：

接着剤のノズル先端をカットし、開栓してからシーラントガンにセットする。

■ 注意 ■

ガラスの取り付けは必ず2人以上で行うこと。

11.ガラス全面を軽く押し、完全に密着させる。

12.ヘラなどで接着剤のはみ出しや不足を修正し平滑にする。

■ 注意 ■

ウインドシールドモールの取り付けは接着剤が硬化する前に必ず行うこと。
ガラス装着後、接着剤が硬化するまでドアガラスを開けておくこと。また、走行させないこと。

14.保護テープをはがす。

■ 注意 ■

フロントワイパアームの停止位置の調整を行うこと。フロントワイパーアームの取り外し、取り付け、及び停止位置調整を参照。

■ 注意 ■

水漏れ点検は、ガラスを取付後2時間以上経過して接着剤が硬化してから行うこと。

Снятие и установка лобового стекла

Снятие и установка