Порядок выполнения самодиагностики
■ 注意 ■
常に安全運転を優先させること。
参考：
- 直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
- “DTC作業サポート”モードで“NG”の場合でも、“車載診断”モードではP0400が表示されないこともある。
テスト条件：
- 以下の手順を実施する前に、アイドル時のバッテリ電圧が10V 以上であるか確認する。確認後すぐにエンジンを停止する。
- 以下の手順を実施する前に、気温5°C 以上であるか確認する。
CONSULT-III を使用する場合- 1.キースイッチをOFF にし10 秒以上待つ。
- 2.キースイッチをON にし、CONSULT-IIIの“データモニタ”モードを選択する。
- 3.“スイオンセンサ”が40°C以下であるか確認する。40°C以上の場合、車両を涼しい場所へ移動しキースイッチをOFFにしてエンジンを冷やす。
- 4.エンジンを始動し、“スイオンセンサ”をモニタする。“スイオンセンサ”が70°Cへ達したらすぐに次の手順へ。
- 5.CONSULT-III の “DTC作業サポート”モードの“EGR システム”で“EGRシステムP0400” を選択する。
- 6.“開始”を押す。
- 7.車両を40km/hへ加速した後、車両を停止しアイドル回転を保持する。“チェック完了”が表示された場合、手順9へ。“チェック完了”が表示されなかった場合、次の手順へ。
- 8.以下の条件が満たされているとき、CONSULT-III の画面に“診断中”が表示される。“診断中”が“チェック完了”になるまで、条件を維持する。
参考：
“チェック完了”が表示されるには、30秒以上必要。| エンジンカイテンスウ | 1000 - 3200rpm |
| シャソクセンサ | 10km/h以上 |
| キホンフンシャリョウ | 3.0 - 8.1msec |
| セレクトレバー | 適切な位置 |
参考：
5分経過しても“診断中”が表示されない場合は手順3からやり直す。- 9.車両を停止しアイドルで20秒以上待つ。
- 10.“車載診断”を選択し“OK”が表示されることを確認する。“NG”が表示された場合は「故障診断要領」へ。故障診断要領
CONSULT-IIIを使用しない場合- 1.キースイッチをOFF にし、10 秒以上待つ。
- 2.ECM 38番端子（水温センサ）とアース間の電圧を点検する。
| 電圧値：2.72V以上 |
電圧値が基準値以内にあることを確認してから次の手順へ。電圧値が範囲外の場合は、エンジンを冷まし冷却水温を下げ、基準値以内になったことを確認してから次の手順を実施すること。
■ 注意 ■
不正確な診断を行う可能性があるため、自然冷却により水温を下げること。- 3.エンジンを始動しアイドル時にECM 38番端子（水温センサ）とアース間の電圧を点検する。
| 電圧値：1.52V以下 |
電圧値が基準値以内にあることを確認してから次の手順へ。
- 4.下記の条件を150秒以上実施する。
| エンジン回転 | 1000 - 3200rpm |
| 車速 | 40m/h以上 |
| セレクトレバー | 適切な位置 |
- 5.車両を停止し、アイドリングで20秒以上待つ。
- 6.1トリップ目DTCを確認する。
- 7.1トリップ目DTCが検出された場合は故障診断要領へ。