Японские автомобильные аукционы с акцентом на Nissan NV150 AD VY12

Процедура проведения самодиагностики dtc p0172 Соотношение воздух-топливо

Порядок выполнения самодиагностики


■ 注意 ■
 常に安全運転を優先させること。
参考：
 直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
 
  CONSULT-IIIを使用する場合

    1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
    2.キースイッチをOFFにして、10秒以上待つ。
    3.キースイッチをONにし、CONSULT-IIIの“作業サポート”モードで“空燃比学習”を選択する。
    4.“クリア”をタッチして空燃比学習値を消去する。
    5.エンジンを再始動し、10分以上アイドル回転させる。
    6.1トリップ目DTCを確認する。異常が発生している場合は、この段階で1トリップ目DTC P0172が検出される。検出された場合、故障診断要領へ。
    参考：
    上記手順で1トリップ目DTCを検出できなかった場合は、下記手順を行う。
    1. キースイッチをOFFにして、10秒以上待つ。
    2. エンジンを始動し、下表を参考にできるだけ（1トリップ目DTCの）フリーズフレームデータと同様の条件で、10分以上車両を運転する。
      アクセルペダルはできるだけ一定で保持すること。
      （1トリップ目DTCの）フリーズフレームデータと同様の条件とは、下表の条件を全て満たした状態である。

      エンジン回転数
      		フリーズフレームデータの“エンジンRPM”の値±400rpm
      車速
      		フリーズフレームデータの“シャソク”の値±10km/h
      水温
      		フリーズフレームデータの“スイオン”の値が70°C未満である場合は、水温を70°C未満にする。
      フリーズフレームデータの“スイオン”の値が70°C以上である場合は、水温を70°C以上にする。


    7.ステップ6でエンジンの始動が困難の場合は、フューエルインジェクタ系統にも異常が発生している。アクセルペダルを踏みながらクランキングを行う。エンジンが始動した場合は、故障診断要領へ。エンジンが始動しない場合は、スパークプラグを取り外し、汚れを目視点検する。
 
  CONSULT-IIIを使用しない場合

    1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
    2.キースイッチをOFFにして、10秒以上待つ。
    3.エアフローセンサのハーネスコネクタを外す。次に、エンジンを再始動し、5秒以上アイドル回転させる。
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    4.エンジンを停止し、エアフローセンサのハーネスコネクタを再度接続する。
    5.キースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから再びONにする。
    6.ECMの診断テストモードII（自己診断結果）を行う。
    7.DTC 0102が表示されることを確認する。
    8.DTCを消去する。DTCの消去方法（ CONSULT-IIIを使用しない場合）を参照。
    9.エンジンを再始動し、10分以上アイドル回転させる。
    10.キースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから再びONにする。
    11.ECMの診断テストモードII（自己診断結果）を行う。異常が発生している場合は、この段階で1トリップ目DTC 0172が検出される。検出された場合、故障診断要領へ。
    12.ステップ10でエンジンの始動が困難の場合は、フューエルインジェクタ系統に異常が発生している。アクセルペダルを踏みながらクランキングを行う。エンジンが始動した場合は、故障診断要領へ。 エンジンが始動しない場合は、スパークプラグを取り外し、汚れを目視点検する。