подвеска двигателя

概要

右、左、リヤのマウント３点支持方式を採用した。
右、左エンジンマウントにアルミ製ブラケットを採用し、軽量化、剛性向上及び静粛性向上を図った。
右エンジンマウントに流体マウントインシュレーター、左エンジンマウントにラバーマウントインシュレーターを採用した。
リヤエンジンマウント及び右エンジンマウントにトルクロッドを採用し、エンジンの挙動規制を図った。

システム図