Японский тюнинг-бренд Zero Sports представил новый облегчённый шкив коленвала специально для Subaru BRZ (ZD8) и Toyota GR86 (ZN8). Деталь весит всего 800 граммов вместе с боссом, что на 600 г легче оригинала. По словам производителя, снижение массы вращающихся частей сразу ощущается на разгоне и при выходе из поворотов.
Что даёт облегчение
Уменьшение веса шкива снижает инерцию коленвала. В повседневной езде это выражается в более быстром отклике на газ, особенно на низких оборотах. На треке или при активном вождении по извилистым дорогам автомобиль становится заметно живее. При этом конструкция сохраняет надёжность: Zero Sports использовал опыт своей долголетней линейки WRC Crank Pulley, адаптировав её под платформу ZD8/ZN8.
Внешний вид и установка
Шкив доступен в трёх цветах анодирования — красный, синий и чёрный. Яркий акцент в моторном отсеке оценят владельцы, которые делают акцент на визуальный тюнинг. Установка занимает стандартное время и не требует перепрошивки ЭБУ. Цена в Японии — 41 800 иен (примерно 25–27 тысяч рублей по текущему курсу).
Актуальность для российского рынка
BRZ и GR86 уже несколько лет пользуются устойчивым спросом среди российских энтузиастов. Машины берут как для трек-дней, так и для уличного драйва. Многие владельцы ищут простые и эффективные способы улучшить отклик мотора без серьёзного вмешательства в железо. Облегчённый шкив коленвала — один из самых доступных вариантов в этом направлении. Особенно полезен он в сочетании с другими лёгкими модификациями: выпускной системой, лёгкими колёсами и короткой главной парой.
В условиях российских трасс, где часто приходится резко ускоряться после поворотов или светофоров, снижение массы шкива даёт заметный прирост драйва. При этом деталь остаётся относительно недорогой и обратимой — при желании всегда можно вернуть стоковый шкив.
Zero Sports традиционно делает акцент на практический эффект, а не только на цифры в каталоге. Новая модель шкива продолжает эту философию: минимум веса, максимум ощущений за рулём.