Японская компания Yokohama Rubber готовит к запуску новую модель зимних шин iceGUARD 8 SUV, предназначенную специально для кроссоверов и SUV. Продажи в Японии стартуют уже в сентябре, и для российских владельцев японских и корейских паркетников это интересная новость. В условиях наших зим, где гололёд и укатанный снег — обычное дело, характеристики таких шин напрямую влияют на безопасность.
Что изменилось в iceGUARD 8 SUV
Шины построены на базе легковой модели iceGUARD 8, но адаптированы под высокую массу и жёсткость современных SUV. Главное нововведение — состав «зимний питательный каучук SUV» с увеличенной долей натуральных абсорбирующих материалов. По данным производителя, это позволило на 3 % повысить впитывание водяной плёнки на льду и увеличить пятно контакта на 61 % по сравнению с предшественником.
Кроме того, Yokohama применила фирменную AI-платформу «Hi-Collaborate» для проектирования протектора. В результате удалось одновременно увеличить площадь пятна контакта на 3 %, жёсткость блоков на 16 % и длину рабочих кромок на 19 %. Такие изменения положительно сказываются и на снегу, и на льду.
Цифры улучшений
По сравнению с предыдущим поколением iceGUARD SUV заявлены следующие приросты:
- Ледяное сцепление — +14 %
- Сцепление на снегу — +4 %
- Износостойкость — +11 %
Дополнительно снижено сопротивление качению и улучшена управляемость на сухом асфальте. Для России это важно: многие ездят на одних и тех же шинах с октября по апрель, поэтому баланс характеристик и долговечность выходят на первый план.
Размерный ряд и применимость
Стартовый ассортимент включает 28 типоразмеров — от 175/80R16 до 275/45R20. Это покрывает большинство популярных в РФ моделей: Toyota RAV4, Harrier, Subaru Forester и Outback, Mazda CX-5/CX-8, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander. К 2027 году линейку планируют расширить.
Цена пока не объявлена — будет open price. В российских магазинах аналогичные модели предыдущего поколения iceGUARD SUV стоили от 14–15 тыс. руб. за колесо в размере 225/65R17. Ожидается, что новинка окажется в похожем диапазоне.
Для владельцев японских SUV, которые часто выезжают за город или эксплуатируют машину круглый год, iceGUARD 8 SUV выглядит как логичная замена. Главное — дождаться реальных тестов на российских дорогах, потому что заявленные проценты улучшений нужно проверять именно в наших условиях.