Японский шинный гигант Bridgestone объявил о старте продаж новой модели нешипованных зимних шин Blizzak Icepeak. С 1 сентября 2024 года покрышка появится в продаже на японском рынке, а российские владельцы кроссоверов и электромобилей уже сейчас присматриваются к новинке — опыт прошлых поколений Blizzak показывает, что шины быстро добираются до наших широт.
Что изменилось по сравнению с Blizzak DM-V3
Blizzak Icepeak позиционируется как прямой преемник популярной модели DM-V3. Основные улучшения касаются сразу трёх направлений: сцепления на льду, поведения на снегу и ресурса. По данным Bridgestone, тормозной путь на льду сократился на 11 %, а площадь контакта увеличена за счёт более широкого протектора. На снегу эффективность выросла благодаря новому рисунку Winter Trail Pattern: продольное сцепление прибавило 18 %, поперечное — до 30 %.
Износостойкость повысили на 14 %. Добиться этого удалось за счёт жёсткой центральной зоны протектора и технологии ENLITEN, которая снижает проскальзывание резины относительно дороги. Для России, где многие проезжают по зимним трассам по 15–20 тысяч километров за сезон, такой прирост ресурса ощутим.
Для кого предназначена новинка
Шина рассчитана на автомобили с высоким крутящим моментом: мощные SUV, гибриды и электромобили. В линейке 57 типоразмеров, что позволяет закрыть большинство популярных в России моделей — Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, а также растущий парк электрокроссоверов. Отдельное внимание Bridgestone уделил работе с тяжёлыми батареями и высоким моментом на старте — именно здесь раньше чаще всего проявлялся ускоренный износ.
Почему это важно для российских водителей
В большинстве регионов России зима длится пять-шесть месяцев, и многие до сих пор выбирают именно нешипованные шины из-за комфорта и меньшего шума. Blizzak традиционно входит в топ продаж в этом сегменте. Новая модель с улучшенным ресурсом и заявленным значком Ice Grip Symbol может стать ещё более интересным вариантом для владельцев кроссоверов, которые ездят и по городу, и по загородным трассам.
Пока официальных поставок в Россию не объявлено, но по опыту предыдущих поколений Blizzak DM-V2 и DM-V3 шины обычно появляются у крупных импортёров уже в первую зиму после японского старта продаж.