В мире, где дизайн — это не просто красивый фасад, а настоящая философия движения, Yamaha Motor снова доказывает, что они не просто строят машины, а создают легенды. Недавно компания объявила о том, что три её продукта удостоились чести войти в престижный список JIDA Design Museum Selection 2025 года. Речь идёт о флагманской спортивной лодке 275SD, многофункциональном мотоцикле Tracer 9 GT+ Y-AMT и инновационном электрическом модуле для инвалидных колясок JWG-1. Это не просто награды — это признание, что Yamaha умеет сочетать скорость, комфорт и этику в одном флаконе. А ведь начиналось всё с пианино!
Yamaha, основанная в 1887 году как производитель музыкальных инструментов, давно эволюционировала в гиганта двух- и четырёхколёсного (а то и безколёсного) транспорта. С 1955 года, когда Yamaha Motor отделилась от материнской компании, фирма ворвалась в мир мотоспорта: от первых скутеров YA-1 до триумфов в MotoGP. Их лодки, оснащённые легендарными двигателями с суперчарджером, стали синонимом адреналина на воде. А теперь — дизайн-галерея, где экспонаты не просто висят на стенах, а мчатся, плывут и даже помогают людям двигаться. Ирония судьбы: от тихих клавиш к рёву моторов, и вот Yamaha снова в центре внимания, только теперь за эстетику.
275SD: Королева волн с джет-драйвом
Начнём с воды — там, где Yamaha чувствует себя как рыба. Модель 275SD, флагман серии спортивных лодок, представляет собой 27-футовый джет-боат, способный разогнаться до впечатляющих скоростей благодаря двум суперчарджерным двигателям. Это не просто транспорт по акватории: это плавучий люкс для выходных с семьёй или друзьями. Представьте: центр управления в виде высокотехнологичного кокпита с кучей экранов, где вы рулите как капитан звездолёта. Никаких открытых пропеллеров — чистый джет-драйв, безопасный и стильный.
Дизайнеры JIDA отметили 275SD за футуристический подход: плавные линии фастбэк-корпуса, элегантный съёмный люк и многофункциональные сиденья, которые превращают лодку в уютный салон на волнах. Исторически Yamaha пионерила в джет-моторах с 1960-х, когда их PWC WaveRunner завоевали пляжи мира. А 275SD — это эволюция: премиум-комфорт без компромиссов. Конечно, цена кусается, но разве не за это мы любим яхты? В эпоху, когда электромобили доминируют на суше, Yamaha напоминает: на море всё ещё правит бензиновый рёв, и это чертовски красиво.
Tracer 9 GT+ Y-AMT: Мотоцикл-истребитель для дальних странствий
Теперь на сушу — точнее, на два колеса. Tracer 9 GT+ Y-AMT позиционируется как "зрелый многоцелевой истребитель" среди байков. С 890-кубовым тройным двигателем, выдающим 119 лошадей, и автоматической трансмиссией Y-AMT, этот спорт-турер обещает турбо-комфорт без лишних хлопот. Матричные LED-фары — новинка для серийных мотоциклов, а мириады ассистентов (от радаров до камер) делают его умнее среднего седана.
Жюри JIDA восхитилось минималистичным стилем: стреловидный обтекатель, намекающий на защиту от ветра, и фронтальная панель, где фары соседствуют с сенсорами, как в sci-fi фильме. Yamaha Tracer серия эволюционировала с 2015 года, когда первый Tracer 900 перевернул рынок адвенчер-туров. А Y-AMT? Это их ответ на вопрос: зачем переключать передачи, если можно наслаждаться пейзажами? Иронично, но в мире, где мотоциклы всё чаще становятся "офисами на колёсах", Tracer добавляет перчинки — он не просто едет, он вдохновляет на приключения. Владельцы наверняка уже чешут руки на эпические road trips.
JWG-1: Электрическая свобода в колёсах
И наконец, продукт, который трогает за душу: JWG-1, модуль для электрификации ручных инвалидных колясок. Это не громоздкий монстр, а компактный юнит с улучшенным крутящим моментом и грузоподъёмностью, предназначенный для глобального рынка — от Японии до Европы и США. Yamaha, с её опытом в доступности (вспомним партнёрства с паралимпийцами), сделала ставку на модульность: теперь коляски не нужно менять целиком, достаточно апгрейда.
После десятилетнего перерыва JWG-1 — это полный редизайн, и жюри отметило смелый шаг: Yamaha отказалась от продажи готовых колясок в пользу универсальных модулей. Это как Lego для mobility: подключай и езжай. Факты из истории компании подтверждают: с 1980-х Yamaha инвестирует в assistive tech, включая прототипы для параспорта. Ирония? Пока другие гонятся за скоростью, Yamaha даёт крылья тем, кто в них нуждается. В итоге JWG-1 не просто дизайн, а манифест независимости.
Эти три продукта — от адреналина на воде и асфальте до тихой революции в повседневности — показывают, почему Yamaha остаётся иконой. В 2025 году, когда дизайн встречается с функционалом, они снова на вершине. А мы? Мы ждём, чтобы прокатиться, поплавать или просто порадоваться за тех, кто сможет.
[METADATA