В мире, где человеческие руки на конвейере все чаще уступают место стальным манипуляторам, японские гиганты Yamaha Motor и Eve Autonomy решили не просто наблюдать за этой революцией, а провести мастер-класс для тех, кто еще не готов попрощаться с ручным трудом. 20 и 21 ноября они организуют онлайн-семинар, посвященный автоматизации в производстве и логистике. Если вы думали, что автономные автомобили – это только про Tesla и ее вечные обещания, то вот сюрприз: роботы уже вовсю колесят по заводам, и Yamaha с Eve Autonomy покажут, как это работает на практике. Ирония судьбы: компания, прославившаяся ревущими мотоциклами, теперь учит, как заставить тележки ездить сами по себе.
Seminar, который пройдет в формате Zoom с 13:00 до 14:00, бесплатный, но требует предварительной регистрации. Гостей ждет не сухая лекция, а живой диалог с экспертами. В частности, на сцену выйдет Аяко Эгата, глава бизнес-подразделения Yamaha Motor по решениям. Она расскажет о многолетнем опыте компании в создании роботов для indoor-среды – тех самых, что собирают электронику или перемещают грузы в цехах. Yamaha, напомним, не новичок в этом деле: с 1980-х годов они разрабатывают промышленных роботов, и сегодня их линейка Motoman – это уже тысячи установок по всему миру, от Японии до Европы. А ведь начиналось все с мотоциклов: в 1955 году компания Yamaha Motor отделилась от музыкального гиганта, чтобы покорять дороги на двух колесах. Кто бы подумал, что через полвека они перейдут от двигателей внутреннего сгорания к "мозгам" на колесах?
От микронов до километров: Концепт, который меняет правила игры
Но семинар – это не только Yamaha. Eve Autonomy, партнер по апокалипсису труда, поделится историями успеха в outdoor-автоматизации. Их флагман eve auto – это электрические тележки с автономным вождением уровня 4, которые не боятся ни дождя, ни ночи, ни даже общественных дорог. Представьте: без водителя, 24/7, по территории завода. Уже сейчас такие "роботы-курьеры" работают в 50+ локациях по Японии, насчитывая более 80 единиц. Eve Autonomy, основанная в 2018 году как спин-офф от пионеров автономных технологий, быстро набрала обороты, интегрируя AI от NVIDIA и сенсоры LiDAR для навигации в реальном времени. Иронично, но в эпоху, когда водители грузовиков бастуют за зарплату, эти тележки молча решают проблему дефицита кадров – и без профсоюзов.
Ключевой темой станет концепт Yamaha "μ to km" – от микронов до километров. Это не просто маркетинговый слоган, а стратегия тотальной автоматизации: от крошечных манипуляторов в сборке чипов до полноценных автономных транспортных систем на открытых пространствах. Компании покажут, как их партнерство создает seamless-цепочку: робот в цеху передает груз тележке Eve, и та доставляет его на склад или даже за ворота завода. Вспомним историю: еще в 1990-х Yamaha инвестировала в робототехнику, чтобы конкурировать с Fanuc и Kawasaki. Сегодня, с учетом глобального дефицита рабочей силы – по данным Международной организации труда, к 2030 году мир потеряет 85 миллионов рабочих мест из-за автоматизации, – такие решения становятся не роскошью, а необходимостью. А в Японии, где население стареет быстрее, чем батареи в электромобилях, это вообще вопрос выживания.
Семинар затронет тренды: от борьбы с ростом зарплат до адаптации под multi-variety production. Eve Autonomy приведет реальные кейсы – как их тележки спасли логистику в портах и фабриках во время пандемии, когда люди не могли выйти на смену. Yamaha добавит изюминку: как их роботы интегрируются с IoT для предиктивного обслуживания, минимизируя простои. Легкая ирония в том, что пока мы спорим о самокатах в городах, эти ребята уже строят фабрики будущего, где единственный "водитель" – это алгоритм.
Если вы производитель, логист или просто энтузиаст технологий, не пропустите. Регистрация открыта, и кто знает, может, после семинара ваша компания тоже перейдет на "робо-шифт". В конце концов, в мире, где даже кофе-машины умнеют, пора готовиться к эре, когда конвейер сам себя соберет.