В мае Mitsubishi официально заявила о возвращении легендарного Pajero, а вместе с этим в сети активно обсуждают возможное воскрешение компактной версии — Pajero Io. Российские владельцы и фанаты японских SUV сразу отреагировали: в соцсетях пишут «куплю, если вернут», «нужен нормальный маленький рамный джип» и «Pajero Io был в самый раз». Для нашей страны тема особенно актуальна — классические Pajero до сих пор ценят за проходимость, надёжность и простоту ремонта.
Что собой представлял Pajero Io
Модель появилась в 1998 году как «маленький Pajero». Длина — около четырёх метров, пятидверный кузов, вписывающийся в старые 5-номерные габариты. Главное отличие от обычных кроссоверов того времени — несущая рама и система полного привода Super Select 4WD на старших комплектациях. Это позволяло Pajero Io реально ездить по грязи и снегу, а не просто парковаться у торгового центра. В России такие машины до сих пор встречаются на вторичке и до сих пор работают в качестве дачных и охотничьих автомобилей.
Почему revival может заинтересовать именно нас
В последние годы в РФ сильно вырос спрос на компактные, но при этом проходимые автомобили. Городские кроссоверы на несущем кузове часто разочаровывают зимой и на грунтовках. Pajero Io сочетал небольшие размеры (удобно в дворах и на узких лесных дорогах) с настоящей внедорожной архитектурой. Если Mitsubishi решит сохранить рамную конструкцию и проверенные мосты в новой генерации, машина может стать прямым конкурентом Suzuki Jimny и старым моделям Lada Niva, но с японским уровнем оснащения.
Дополнительный плюс — потенциальная простота обслуживания. Многие запчасти от Pajero и Montero до сих пор доступны, а клубы и сервисы по Mitsubishi в крупных городах хорошо развиты. Для регионов, где до сих пор ездят на старых Pajero, появление нового компактного варианта могло бы решить вопрос замены без потери проходимости.
Что говорят в сети и чего реально ждать
Пока официальных подтверждений возрождения именно Pajero Io нет. Mitsubishi лишь подтвердила, что Pajero вернётся как серия моделей. Однако сам факт упоминания в презентации Pajero Junior и Pajero Io уже подогрел интерес. Если компания решит сделать современную версию с гибридной установкой и сохранит рамную схему, это будет один из самых интересных японских SUV ближайших лет.
Для российского рынка многое будет зависеть от цены, наличия дизеля или гибрида и реальной проходимости. Но сам факт, что Mitsubishi снова думает о настоящих внедорожниках, уже хорошая новость для тех, кто устал от паркетников.