В мире, где автомобили всё больше напоминают смартфоны на колёсах, Volvo снова бьёт в точку. 21 января шведы официально представят свой новый электрический SUV EX60 — первый в линейке, оснащённый искусственным интеллектом Google Gemini. Представьте: ваша машина не просто ездит, а ещё и беседует с вами о планах на отпуск или проверяет, влезет ли новый чемодан в багажник. Ирония в том, что Volvo, всегда ассоциировавшаяся с надёжностью и скучной безопасностью, теперь превращается в болтливого компаньона. Но давайте разберёмся, что к чему в этом скандинавском техно-шедевре.
AI-ассистент Gemini: От "привет" до "найди отель" без отрыва от руля
Volvo и Google сотрудничают уже около десяти лет, начиная с интеграции Android Automotive в модели вроде XC40 Recharge в 2019 году. Но EX60 поднимает планку: Gemini — это не просто голосовой помощник, а полноценный AI, который понимает естественную речь. Забудьте о жестких командах вроде "включи климат" — теперь можно просто сказать: "Эй, Gemini, проверь почту и найди адрес того отеля из бронирования". Или даже посоветуйтесь насчёт маршрута для семейного трипа. Всё это хэнсфри, чтобы вы не отрывали глаз от дороги. Иронично, правда? Volvo, пионеры в области безопасности с 1959 года, когда они изобрели трёхточечный ремень, теперь учат машины быть менее навязчивыми, чем ваш смартфон.
Под капотом — или, точнее, в электронике — бьётся сердце под названием HuginCore. Это свежая версия核心 системы Volvo, названная в честь мифического ворона Одина, символизирующего мудрость. HuginCore управляет всем: от обработки данных сенсоров до OTA-обновлений, которые делают EX60 умнее с каждым километром. Машина учится на глобальных данных о авариях и инцидентах, эволюционируя, как эволюционировала сама Volvo от деревянных каркасов Polestar в 1940-х до современных электрокаров.
Мощь и дальность: Процессоры, которые позавидуют суперкомпьютерам
EX60 не просто умный — он сверхмощный. Здесь трудятся чипы Qualcomm Snapdragon Cockpit Platform и NVIDIA DRIVE AGX Orin, обеспечивая до 250 триллионов операций в секунду. Это значит, что интерфейс реагирует мгновенно: карты загружаются без задержек, а голосовой ассистент угадывает ваши мысли лучше, чем автокорректор в телефоне. Плюс Snapdragon Auto Connectivity даёт четыре года бесплатного интернета на полной скорости — идеально для тех, кто ненавидит потерянный сигнал в глуши.
А теперь о главном для электромобиля: запас хода. В топовой версии ADW EX60 проедет до 810 км на одном заряде, обходя многих конкурентов вроде Tesla Model Y или Polestar 3. С 400-киловаттной зарядкой — 340 км за 10 минут. Volvo, которая с 2017 года инвестирует в электромобильность под эгидой Geely, явно не шутит: их XC90 T8 уже показал, как гибриды могут быть роскошными, а EX60 доводит это до абсолюта.
Безопасность и будущее: От викингов к автономным мечтам
Volvo всегда была о безопасности — вспомните, как в 1990-х они первыми ввели боковые подушки. EX60 усиливает это: сенсоры сканируют окружение в реальном времени, предугадывая опасности и помогая водителю. Будущие обновления позволят Gemini анализировать видео с камер, отвечая на вопросы вроде "Что там впереди?". Ирония судьбы: машина, которая когда-то спасала жизни ремнями, теперь спасает внимание, делая вождение менее стрессовым.
В итоге, EX60 — это не просто SUV, а шаг Volvo в эру software-defined vehicles. Шведы обещают, что она будет улучшаться с годами, как хорошее вино. Если вы устали от скучных электрокаров, этот парень с AI и скандинавским шармом точно заинтересует. Ждём дебюта 21 января — и, возможно, первых шуток от Gemini о шведских фика-кофе.