Представьте: вы мчитесь по шоссе на своем Toyota Highlander, а вокруг вас – не просто музыка, а настоящий звуковой вихрь, где басы рычат снизу, а высокие ноты парят над головой. Звучит как фантазия из sci-fi фильма? Не-а, это реальность, которую Pioneer только что подарил миру на CES 2026 в Лас-Вегасе. Эта выставка, которая с 1967 года собирает под одной крышей все самое передовое в электронике, в этом году стала ареной для японских аудио-гигантов. Pioneer, чья история уходит корнями в 1938 год, когда компания только-только начинала с ламповых усилителей, снова доказала, почему они – короли автомобильного саунда. С 1970-х они пионерили в car audio, создавая системы, которые превращали обычные седаны в мобильные концертные залы. А теперь – шаг вперед: Dolby Atmos в aftermarket без хирургического вмешательства в салон.
SPHERA: Dolby Atmos на четырех спикерах, ирония судьбы для меломанов
Главной звездой стенда стал SPHERA – медиа-ресивер для Apple CarPlay, который впервые в мире позволяет наслаждаться Dolby Atmos на стандартной 4-канальной системе. Эта технология, дебютировавшая в 2012 году в кинотеатрах и быстро мигрировавшая в дома и смартфоны, всегда была капризной гостьей в автомобилях. Для полноценного "объемного" эффекта обычно требовалось целое войско спикеров – по 10-20 штук, плюс сабвуферы, которые добавляют веса и хлопот. А here comes Pioneer: их инженеры скрестили Dolby Atmos с фирменной обработкой сигнала, чтобы из обычных фронтальных и задних динамиков выжать высотный канал. Результат? За 1300 долларов (примерно 20 500 рублей по текущему курсу, ха-ха, бюджетный апгрейд для элиты) вы получаете иммерсию без демонтажа обивки.
В демо на Toyota Highlander с добавленным сабвуфером для пущей убедительности (хотя базовая версия и без него справляется) трек Tiësto and Sevenn "BOOM" устроил настоящий цирк: звуки кружили вокруг головы, ныряли под сиденья и взмывали к потолку. Pioneer добавил DEQ – цифровой эквалайзер, который автоматически подстраивает звук под вашу машину и посадку. Забудьте о ручной настройке: система сама оптимизирует акустику, учитывая, что в Prius спикеры сидят иначе, чем в Mustang. Выход на рынок Северной Америки запланирован на весну 2026-го, а для нас, европейцев и россиян, пока только мечты. Ирония? Пока вы ждете, ваши конкуренты уже будут "летать" в звуковом пространстве.
OEM-решения: низкие басы без лишнего веса, для тех, кто считает граммы
Не только энтузиасты, но и автопроизводители в выигрыше. Pioneer показал "Ultimate Immersive Listening Experience" на базе Volvo XC90 – 13 спикеров без сабвуфера, но с басами, от которых вибрирует руль. Секрет в новом 16-сантиметровом уфере и софте Klippel Control Sound из Германии, который укрощает вибрации дверей, превращая их в идеальные акустические панели. В эпоху, когда каждый лишний килограмм – враг электромобилей и гибридов, такая "сабвуферлесс" система – находка. Volvo, известный своими скандинавскими стандартами безопасности и комфорта, наверняка оценит: меньше веса значит лучше динамика и экономия топлива. Демо впечатлило – низы полные, как в рок-концерте, но без гула, который обычно портит классику.
AI-камеры: безопасность с долей драйва, плюс модульный рекордер
А чтобы не только уши, но и глаза радовались, Pioneer представил AI-системы для камер. На Ford Mustang с десятком "глаз" – от дверных до тепловизоров – показали, как технология стирает слепые зоны. Парковка? Легко. Ночной проезд? Без проблем. Это не просто гаджеты, а шаг к персонализированному вождению, где машина "видит" за вас. А для любителей экзотики – модульный драйв-рекордер: база с фронтальной камерой, которая при докинге становится внутренней, а без – задней. Wi-Fi на смартфон, без экрана. Уже продается в Индии и Австралии, в Штаты придет весной. Идеально для тех, кто хочет фиксировать приключения, не превращая салон в студию MTV.
CES 2026 подтвердил: Pioneer не просто следует трендам – они их задают. В мире, где автомобили становятся "умными" пространствами, такие инновации делают поездки не рутиной, а шоу. Только не забудьте: даже с Dolby Atmos, педаль газа все еще в ваших ногах. А цена SPHERA? Ну, за такую магию можно и раскошелиться – или подождать, пока технология подешевеет, как всегда бывает с японскими хитами.