Японские журналисты продолжают активно тестировать компактный электрокроссовер Volvo EX30. На этот раз речь о версии Cross Country — с увеличенным клиренсом и претензией на лёгкий офф-роуд. Модель интересна россиянам, поскольку Volvo традиционно пользуется уважением в РФ, а компактные электромобили постепенно набирают популярность в крупных городах и пригородах.
Что изменилось в Cross Country
Главное отличие версии — дорожный просвет 195 мм против 171 мм у обычного EX30. Полная высота кузова выросла до 1565 мм. Привод — электрический полный, два мотора системы Twin Performance. В отличие от базовых версий с LFP-батареей, здесь стоит NMC-аккумулятор: выше плотность энергии и больше запас хода. На российских направлениях с разбитым асфальтом и грунтовками такой клиренс уже даёт заметное преимущество.
По словам автора теста, в городе разница в поведении почти незаметна. Несмотря на более высокий центр тяжести, рулится EX30 Cross Country всё так же остро и предсказуемо, как и обычная версия. Полноценный офф-роуд японский журналист не проверял, но отмечает, что для ежедневной эксплуатации и лёгкого бездорожья машина стала заметно практичнее.
Звук и эргономика
Отдельно журналист хвалит аудиосистему Harman Kardon. В EX30 она реализована через саундбар на всю ширину торпедо — динамиков в дверях нет. Звук получился чистым и детальным, особенно в сочетании с «тишиной» электромобиля. Для многих владельцев это важный момент: хорошая музыка в EV часто компенсирует отсутствие традиционного «рычания» двигателя.
Однако есть и серьёзный минус, который теперь влияет даже на официальные рейтинги безопасности. Consumer Reports снизил оценку Volvo именно из-за EX30. Причина — полностью сенсорное управление через центральный экран. По новой методике, безопасность — это не только прочность кузова при ударе, но и отсутствие отвлекающих факторов во время движения. Сложная менюшка и отсутствие физических кнопок получили минимальные баллы по usability.
Вывод для российского покупателя
Volvo EX30 Cross Country — один из самых сбалансированных компактных электрокроссоверов по сочетанию динамики, оснащения и проходимости. Однако перед покупкой стоит лично оценить интерфейс: если вы часто пользуетесь тачскрином на ходу, стоит обратить внимание на версии с большим количеством физических клавиш или подумать об альтернативных брендах. В условиях России, где навигатор и климат-контроль нужны постоянно, этот момент может оказаться критичным.