В мире электромобилей, где каждый бренд борется за кусок пирога, вьетнамский VinFast решил не мелочиться и сразу рвануть в Юго-Восточную Азию на полной скорости. Недавно компания объявила о стратегическом партнёрстве между своей дочерней структурой V-Green, отвечающей за инфраструктуру зарядки, и Telkom Property — подразделением индонезийского телеком-гиганта Telkom Indonesia. Это не просто рукопожатие на бумаге: подпись под меморандумом о взаимопонимании открывает двери к тысячам парковок, зданий и пустырей по всей Индонезии, которые превратятся в оазисы для электрических авто. Представьте: пока другие производители ковыряются с первыми тестовыми станциями, VinFast уже планирует сеть, которая покроет страну от Джокарты до Сурабайи. Ирония в том, что в стране, где бензин когда-то был королём, электромобили вот-вот станут новой нормой — спасибо амбициям вьетнамских новичков.

От Вьетнама до индонезийских джунглей: как VinFast завоевывает рынок

VinFast — это не просто бренд, а настоящая вьетнамская сказка успеха. Основанный в 2017 году как часть конгломерата Vingroup, он быстро перешёл от бензиновых прототипов к чистым электромобилям, вдохновлённый глобальным трендом на зелёную мобильность. В Индонезии, втором по величине рынке ЮВА с населением 270 миллионов, VinFast появился всего два года назад, но уже успел наделать шума. Их модели — от компактного VF 3 для городских пробок до просторного VF 7 для семейных выездов — предлагают не только стильный дизайн, но и революционные политики: бесплатный доступ к зарядкам V-Green для владельцев, плюс партнёрства с банками для лёгкого финансирования. А теперь, с помощью Telkom Property, которая управляет огромным портфелем недвижимости по всей стране, сеть зарядных станций вырастет как на дрожжах.

Индонезия — идеальный плацдарм для такого рывка. Страна сидит на залежах никеля, ключевого материала для батарей, и правительство Яова Видодо (ныне ушедшего в отставку, но заложившего фундамент) поставило амбициозные цели: к 2030 году 13 миллионов электромобилей на дорогах и 2,4 миллиона единиц производства ежегодно. VinFast вписывается в эту картину как перчатка. Их предстоящий завод в Субанге, на Суматре, — это не шутки: инвестиции в миллиарды долларов, тысячи рабочих мест и локализация производства, чтобы обойти импортные пошлины. Пока что индонезийские владельцы VF 5 или VF e34 наслаждаются бесплатными зарядками, но скоро эти станции появятся в каждом втором торговом центре или офисном здании Telkom. Telkom Property, кстати, не новичок в урбанистике: как часть национального телеком-монстра, они уже строят "умные" города, так что интеграция EV-инфраструктуры — логичный шаг вперёд.

Зелёная революция с долей иронии: вызовы и перспективы

Конечно, не всё так гладко в этом электрическом раю. Индонезия, где мотоциклы правят балом (более 80% транспорта — двухколёсные), и где пробки в Джакарте — это отдельный вид искусства, должна преодолеть немало барьеров: от слабой электросети до привычки к дешёвому бензину. Но VinFast, с его вьетнамским энтузиазмом, добавляет перчинки. Вспомним, как они в 2019-м на Парижском автосалоне показали сразу семь моделей — амбициозно до абсурда, но эффективно. Теперь в Индонезии они расширяют дилерскую сеть, открывают сервисы и даже сотрудничают с местными таксистами для "зелёных" такси. Ирония судьбы: пока Tesla Илона Маска фокусируется на премиуме, VinFast целит в масс-маркет, предлагая VF 6 по цене, которая заставит задуматься даже скептиков.

Это партнёрство — не просто бизнес, а вклад в устойчивое будущее. V-Green, основанная Фам Нят Вуонг, тем самым визионером за VinFast, уже строит "умные" сети зарядки, интегрированные с приложениями для seamless опыта. Для Восточного ЮВА, где электромобили пока в зачатке (рынок вырос на 200% в 2023-м, по данным ASEAN), это может стать катализатором. VinFast не просто продаёт машины — они строят экосистему, где зарядка бесплатна, а переход на EV проще, чем заказать nasi goreng. В итоге, Индонезия может стать не нефтяным гигантом, а хабом зелёной мобильности. А VinFast? Они уже мчатся вперёд, оставляя конкурентов в пыли — или, точнее, в электромагнитном поле.

Оцените статью