С 1 августа 2026 года Toyota начинает официальные продажи гибридного SUV Highlander по всей Японии. Автомобиль, собранный на заводе TMMI в Индиане, ранее продавался только в Токио, а теперь станет доступен в любом дилерском центре. Цена — 8,6 млн иен. В русскоязычном сообществе новость вызвала интерес: многие помнят, что именно такие «американские» Тойоты часто пригоняют в Россию по параллельному импорту.
Почему Highlander интересен российским владельцам
В отличие от европейских и японских версий, этот Highlander сохранил американскую спецификацию: мощный передок с большой решёткой, крупные колёса и трёхрядный салон на семь мест. Для России это привычная комплектация — такие машины уже ездят по дальневосточным и сибирским регионам. Особенно актуальна система E-Four: электронный полный привод с возможностью работы в режиме TRAIL, который помогает на скользких и разбитых дорогах.
Гибридная силовая установка
Под капотом — проверенная 2,5-литровая «четвёрка» в паре с электромотором. Суммарная мощность системы — 184 кВт (около 250 л.с.). Расход топлива в смешанном цикле остаётся скромным, а наличие только гибридной версии упрощает обслуживание: нет сложной турбины и непосредственного впрыска. Для владельцев из регионов с холодным климатом важна и штатная подготовка — предпусковой подогрев и эффективная работа климат-контроля на электротяге.
Практические особенности для России
Салон предлагает панорамную крышу, аудиосистему JBL и цветной проекционный дисплей. При складывании третьего ряда объём багажника достигает 870 литров — достаточно для семейных поездок или перевозки крупного груза. Многие российские владельцы Highlander отмечают надёжность шасси и невысокие затраты на обслуживание при пробегах свыше 150–200 тыс. км.
Появление машины по всей Японии может косвенно повлиять и на российский рынок: увеличится предложение свежих автомобилей из США, а значит, вырастет выбор запчастей и аксессуаров. TEIN, Bilstein и другие производители подвесок уже имеют готовые комплекты под эту платформу.
В соцсетях японские пользователи пишут, что Highlander наконец-то стал по-настоящему «национальным» автомобилем. Для российских автолюбителей это ещё один аргумент в пользу надёжного и проходимого гибридного кроссовера, который реально эксплуатировать круглый год.