Toyota официально представила обновлённую Corolla Hatchback 2027 модельного года для рынка США. В отличие от японской Corolla Sport, которая предлагается только в гибридном исполнении, американская версия получила атмосферный 2.0-литровый бензиновый двигатель Dynamic Force. Для российских владельцев и поклонников модели это интересный апдейт, поскольку Corolla остаётся одной из самых популярных Toyota в нашей стране.
Технические особенности американской версии
Двигатель выдаёт 169 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Он работает в паре с вариатором Dynamic Shift CVT, который имеет физическую первую передачу для уверённого старта и 10 фиксированных ступеней, переключаемых подрулевыми лепестками. Режимы движения — Normal, Eco и Sport — позволяют менять характер автомобиля. Подвеска построена на платформе TNGA-C: спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажка. Производитель подчёркивает низкий центр тяжести и точную настройку шасси.
В России такие технические решения особенно интересны владельцам Corolla, которые часто занимаются чип-тюнингом и доработкой выхлопа. Хотя официально 2.0-литровый мотор в хэтчбеке на нашем рынке не появится, информация о его характеристиках и трансмиссии полезна для тех, кто рассматривает импорт или сравнивает с доступными у нас седанами и универсалами.
Комплектации и оснащение
В США модель предложат в двух основных версиях — SE и XSE. Уже в базе SE появится 7-дюймовая цифровая приборная панель, а XSE получит 12,3-дюймовый кластер и мультимедиа с экраном 10,5 дюйма. Дополнительно доступен пакет SE Premium, объединяющий оба экрана. Из внешних обновлений — новые 18-дюймовые белые диски и три свежих цвета кузова, включая двухцветный вариант с чёрной крышей.
Что это значит для российских автолюбителей
Corolla Hatchback официально в Россию не поставляется уже несколько лет, однако на вторичном рынке такие машины встречаются. Многие владельцы жалуются на отсутствие мощных бензиновых версий и ищут альтернативы среди импортных экземпляров. Появление 2.0-литрового мотора в американской линейке показывает, что Toyota продолжает развивать именно атмосферные двигатели для тех рынков, где гибриды пока не доминируют.
Для энтузиастов из России это повод обратить внимание на потенциал двигателя 2.0 Dynamic Force. Уже сейчас в продаже есть запчасти и прошивки для аналогичных моторов с Camry и RAV4, так что тюнинг-культура вокруг этого агрегата активно развивается. Кроме того, платформа TNGA-C хорошо знакома по российским Corolla E210 — подвеска и рулевое управление имеют схожую архитектуру, что упрощает поиск совместимых компонентов TEIN, KYB или Eibach.
Старт продаж в США намечен на лето 2026 года, цена — от 24 780 долларов. Пока неизвестно, появится ли подобная силовая установка в других регионах, но сам факт её существования уже даёт пищу для размышлений российским владельцам Corolla.