В японских СМИ снова заговорили о возможном возрождении Toyota Celica. По данным инсайдеров, компания рассматривает проект GR Celica как часть обновлённой линейки GR. После окончания производства GR Supra в 2026 году Toyota может представить сразу несколько новых спортивных моделей, и Celica в этом списке занимает ключевое место.
Что известно о будущей GR Celica
По предварительным данным, новинка получит новый 2,0-литровый турбомотор мощностью более 300 л.с. В сочетании с полным приводом это должно вернуть Celica статус современного GT-FOUR. В отличие от заднеприводной GR86, ориентированной на драйверские эмоции, GR Celica позиционируется как более мощный и универсальный автомобиль с акцентом на производительность и управляемость в любых условиях.
Как это выглядит в контексте России
В России Celica всегда пользовалась особой любовью. В 2000-х годах эти машины активно привозили из Японии, а версии GT-FOUR до сих пор встречаются на вторичном рынке и участвуют в любительских соревнованиях. Если Toyota решится на запуск GR Celica, это может стать важным событием для российского JDM-сообщества — особенно на фоне растущего интереса к GR86 и GR Yaris.
Пока официальных подтверждений нет, но развитие линейки GR указывает на чёткую стратегию: GR86 как доступный заднеприводный спорткар, GR Celica как мощный полноприводный флагман и следующее поколение Supra — как технологически продвинутый топ-модель. Такая триада позволит Toyota закрыть разные сегменты спортивных автомобилей.
Что ждут российские автолюбители
Для российского рынка важны не только мощность и привод, но и практичность. Celica традиционно предлагалась в кузовах купе и лифтбек, что делало её удобнее чистокровных спорткаров. Если GR Celica сохранит узнаваемый силуэт и получит современный турбомотор, она может стать интересной альтернативой Subaru WRX или Civic Type R для тех, кто ищет японский спорткар с полным приводом.
Пока остаётся ждать официальных заявлений Toyota. Но сам факт обсуждения возвращения Celica уже вызывает живой отклик в сообществе — особенно среди тех, кто помнит золотую эпоху GT-FOUR и WRC.