Toyota C-HR всегда была той девушкой на автомобильной тусовке, которая сочетает в себе острый силуэт купе и практичность SUV, заставляя всех оборачиваться. С момента дебюта в 2017 году этот компактный кроссовер завоевал сердца европейцев, продавшись тиражом свыше миллиона экземпляров. И вот, на пороге 2026 года, Toyota представляет обновленную версию для Старого Света, где добавляет перчинки в виде новых опций и технологий. Если раньше C-HR была просто симпатичной, то теперь она готова к серьезным разговорам о стиле и эффективности.
Вспомним историю: C-HR вышла на рынок как смелый вызов традиционным SUV. Ее дизайн, вдохновленный футуризмом, с острыми гранями и C-образными фонарями, сразу выделил модель среди серой массы. Toyota, королева гибридов со времен Prius, оснастила C-HR эффективными силовыми установками, которые сочетают бензин и электричество без лишних компромиссов. В Европе, где экология на первом месте, модель быстро стала хитом — по данным продаж, она входит в топ компактных SUV. А теперь, в 2026-м, Toyota усиливает позиции, фокусируясь на двух ключевых градациях: Mid+ и GR Sport.
Обновка Mid+: Стиль и экология в одном флаконе
Начнем с Mid+ — это как апгрейд гардероба для повседневной жизни. Здесь появились 18-дюймовые алюминиевые диски с матовым черным покрытием и стильными черными центральными орнаментами, которые придают автомобилю брутальности, не переходящей в вульгарность. Интерьер тоже не отстает: новые сиденья обиты тканью Samaria, где переработанные материалы играют главную роль. Эта ткань с серым фоном и тонкими цветными акцентами сочетается с темно-серыми и черными вставками, а серые строчки на передних сиденьях и глянцевый gunmetal-цвет на рычаге передач создают атмосферу премиум-класса. Ирония в том, что C-HR, будучи компактной, чувствует себя в салоне как в большом мире — просторно и уютно, без намеков на тесноту.
А цвета? Toyota добавила Storm Grey и Luna Sky Blue — свежие оттенки, которые сделают ваш C-HR заметным в потоке. Представьте: серый шторм над городом или лунное небо в дневном свете. Это не просто краска, это настроение для тех, кто устал от банального.
GR Sport: Три гибрида для адреналина
Теперь о главном хите — GR Sport, где Toyota расширила выбор до трех силовых установок. Новичок — 1.8-литровый гибрид на 140 л.с., который идеален для тех, кто хочет экономию без лишней мощи. Рядом стоят проверенные 2.0-литровый гибрид на 180 л.с. и плагин-гибрид на 223 л.с. Последний, кстати, поражает дальностью хода на электротяге: до 66 км в смешанном цикле WLTP, а в городе — аж до 100 км. С функцией Predictive Efficient Drive и геофенсингом машина сама переключается между режимами, чтобы не попасть под штрафы в зонах с низкими выбросами. Умно, не правда ли? Как будто C-HR предугадывает ваши планы лучше, чем вы сами.
В GR Sport все на уровне: 19-дюймовые диски для 1.8-литровой версии и 20-дюймовые для 2.0-литровых. Стандартный HUD проецирует информацию на лобовое стекло, а опции вроде панорамной крыши, двухтоновой окраски Bi-Tone и аудиосистемы JBL Premium добавляют шарма. Но настоящая фишка — камера мониторинга водителя на всех моделях. Она ловит признаки усталости или рассеянности и может даже остановить машину в экстренной ситуации. В эпоху, когда дороги полны зомби за рулем, это как личный ангел-хранитель от Toyota.
В целом, обновленный C-HR 2026 подтверждает статус Toyota как мастера баланса между стилем, эффективностью и безопасностью. Европейский рынок, с его строгими нормами и любовью к гибридам, получит модель, которая не просто ездит, а вдохновляет. Если вы ищете SUV, который выглядит как концепт из будущего, но ведет себя как надежный приятель, C-HR — ваш выбор. А с иронией добавим: в мире, где электромобили мчатся вперед, Toyota напоминает, что гибриды все еще короли компромиссов — и это комплимент.