Японский ралли-сезон 2026 года стартовал ярко: Toyo Tires завоевали три первых места на Rally Hokkaido — одном из самых жёстких гравийных этапов страны. Для российских любителей японской автокультуры и off-road это не просто спортивный результат, а реальная проверка шин в условиях, близких к сибирским и дальневосточным грунтовкам.
Победа после двух лет вторых мест
Команда TCP MAGIC with Toyo Tires на Mazda CX-60 наконец-то взяла класс в LT-категории. За три года участия экипаж дважды финишировал вторым, и только в 2026-м удалось вырвать победу. Гонщик Тэракава признался, что после первого дня оценил свою езду на «60 баллов» — слишком осторожно. На финальном спецучастке пришлось бороться с «чёрными мыслями» и давлением: «Здесь победишь — или провалишься». В итоге CX-60 с шинами Toyo прошёл все этапы без проколов и сходов.
Jimny, Triton и Land Cruiser 250 тоже в деле
В классе XC-2S сразу две машины на Toyo Tires заняли подиум: Suzuki Jimny Sierra команды High Bridge First и ещё один экипаж на Jimny. Отдельно стоит отметить Mitsubishi Triton и Toyota Land Cruiser 250 из поддерживаемых Toyo коллективов — они тоже показали конкурентные времена на разбитом гравии Хоккайдо. Особенно интересен переход CX-60 на LT-версию шин: более жёсткий каркас лучше держал форму на камнях и кочках, улучшая отклик руля.
Что это даёт российским владельцам
Для нас результат Rally Hokkaido — это не просто новости из Японии. Шины, которые выдерживают 200+ км гравия с переменной погодой, прямой намёк на выбор резины для внедорожников и кроссоверов в регионах с плохими дорогами. Многие российские владельцы CX-60, Jimny и Forester уже ставят Toyo Open Country или Proxes — теперь есть свежие подтверждения их выносливости именно на раллийных трассах.
Ралли остаётся командным видом: механики чинили поломки за ночь, штурманы корректировали темп, а шины работали без замены на протяжении всех спецучастков. В условиях, где асфальт встречается редко, а камни и колея — норма, Toyo Tires показали себя как надёжный партнёр для тяжёлых японских SUV.